福建
小米官宣龙甲电池战略合作，自燃赔新车、碰撞起火补差额，这承诺够硬。
9月4日，小米汽车办了一场龙甲电池战略合作发布会，官宣中创新航、欣旺达动力成为两大电池战略合作伙伴。即将于9月7日上市的小米澎程系列，将全系搭载这款电池。
龙甲电池不是小米自产电芯，而是小米从整车视角定义的一套电池技术体系。小米负责产品定义、主导电池包设计开发、参与电芯底层设计，并实施全流程质量管控。
中创新航根据小米定义定制开发电化学体系与材料，欣旺达提供电芯制造能力，双方均打造专属产线。
小米通过“影子工厂”机制在产线设置8000多个质量检查点，质量专家常驻供应商产线，制程信息全量存档15年。
安全标准上，龙甲电池在六个维度上超出国标要求：底部撞击采用25mm撞击头、500J能量（新国标为30mm、150J），要求撞击后电池功能不失效；热安全方面实现55℃高温满电下单电芯热失控无热蔓延；电芯循环寿命超2000次，为国标要求的两倍。
最受关注的是保障计划。小米推出“龙甲电池安心保障计划”，免费赠予搭载龙甲电池车型的首任非营运车主，无里程限制、公户私户同权。
保障内容有两项：一是因原厂电池质量问题导致自燃且车辆达到报废条件，补偿同等配置新车；二是因碰撞或底盘剐蹭导致电池起火且车辆报废，补偿车损险保单额与保险实际赔付金额的差额。
小米选择两家供应商，原因也很直接。小米汽车副总裁黄振宇说，这是基于技术协同、产能保障和产品精准交互的决策，双供应商能保障澎程上市后的规模化稳定交付，保证用户提车周期的稳定性。
小米这次把电池安全的承诺写得这么硬，某种程度上是在回答市场对供应商的疑虑。毕竟欣旺达和中创新航此前都经历过一些质量风波，消费者有顾虑很正常。
与其让用户研究电芯牌子，不如直接说：电池出事，小米兜底。因为最终面对用户的是小米，所以必须全链路参与，也正因为全链路参与，才有信心对最终结果负责。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
