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瞄准下一代智能汽车,启境GX7起步即L3架构

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面对现在国内汽车市场频繁的迭代速度,很多人在买新车时,都会有个现实的顾虑:这么快的更新速度,特别是新能源车,虽然看着现在的配置丰富,但过不了两年就感觉落后了,特别是智驾这一块,技术如果跟不上,淘汰的更快。“买车不想只买当下够用的功能,更希望车子面向未来,不然很快就落伍。”这可能是很多消费者目前的心声。



当下新能源市场新品层出不穷,很多车型热衷于堆砌表面功能,但真正拥有面向未来的底层智能架构的产品并不多见。如何打造名副其实的下一代智能汽车,已经成为行业绕不开的核心考题。9月4日,启境GX7于广州南沙正式开启预售,预售价24.99‑31.19万元。在竞争白热化的30万级家用SUV赛道,这款车为什么能够引发关注?核心就在于它“起步即搭载L3架构”,把下一代智能汽车的底层能力给到普通家庭用户。



下一代智能汽车,从来不是各类软硬件的简单叠加。预售前夕,广汽与华为乾崑高层完成战略会晤,双方就下一代智能汽车的发展路径达成共识:需要双方共同定义、底层融合、全流程协同,而非技术零件的拼接。



启境汽车CEO刘嘉铭在发布会上直言:“下一代智能汽车,不是装了更多功能的车,而是从设计那天起,就为未来而生。启境,起步就是L3,入门就是智驾天花板。我们已经为更高阶的智能驾驶,做好了前瞻性布局,面向未来,五年不过时!”华为高级副总裁靳玉志也表示,华为七大汽车智能化解决方案能上的全部上车,两大巨头的战略共识,落地成为启境GX7这台量产车型。



这份面向未来的确定性,根植于L3级自动驾驶架构。车辆配备供电、感知、定位八大冗余系统,一旦单一系统失效,备份能力即刻接管;搭配4激光雷达以及38个高性能传感器,实现全场景感知。华为乾崑ADS5智驾能力,城市路口、环岛、土路、高速场景都可激活,让高阶智驾不再是高配专属。



L3底层架构之上,产品同样兼顾家庭用户的实际体验。“阔五座”空间带来宽裕座舱,20秒一键纯平大床解锁多元生活场景;鸿蒙座舱6、1500公里综合续航、800V超充、玄盾笼式车身、母婴级座舱与定制骁遥电池,把前瞻技术转化为全家人可感知的舒适与安全。



这份越级实力来自广汽整车制造积淀与华为乾崑深度共创的“境”模式。目前品牌已落地全国90城超300家门店,预售阶段意向金抵扣、核心零部件终身质保等权益同步放出,试驾车也陆续抵达门店。

当汽车行业从堆砌功能走向架构先行,启境GX7的到来,推动下一代智能汽车走出概念,真正走进普通家庭的出行生活。

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