江西
1959年6月，广东汕头、揭阳一带连续遭遇暴雨，洪水越过堤岸，冲进村庄、农田和城镇。就在灾情最紧张的时候，一架执行勘察任务的飞机抵达广东，机长施丽霞走下舷梯，迎面见到了陶铸。
按通常的接待礼节，双方至少要寒暄几句。然而陶铸只是与施丽霞握了握手，随后便转身离开。动作很快，话也没有说。若只看这一幕，容易误以为他待人冷淡，甚至有些失礼。
可当时的广东，根本没有留下客套话的时间。
暴雨造成多地河水暴涨，榕江流域受灾尤其严重。许多房屋被水冲垮，村民被迫爬上屋顶或聚集到高处等待救援。有的地方道路中断，车辆无法通行，船只也难以靠近，空中勘察成了掌握灾情的重要办法。
陶铸长期在广东工作，习惯到现场看情况，而不是只听汇报。此前，毛泽东到广东视察时曾问他，广东一百多个县城去了多少个。陶铸回答，绝大多数县都已经走过，连偏远山村也亲自上去看过。
这件小事说明，他处理地方事务有一个鲜明特点：情况不摸清，心里就不踏实。洪水来袭后，他急于知道哪些地方受灾最重，哪里需要转移群众，哪里可以空投物资。于是，乘飞机查看灾情，成为当时十分紧迫的安排。
施丽霞并不是普通意义上的飞行员。她是上海人，曾在空军第七航校学习飞行，后来先后在空军运输部队和独立团工作。她还曾接受过中国、日本、苏联飞行教官的训练，在当时的女飞行员中经验颇为突出。
飞机起飞后，陶铸没有坐在舒适位置，而是坐在飞行员中间原本供机械师使用的吊袋上。他让机组改变航线，向东飞行，随后沿着榕江缓慢观察。
舷窗下，洪水并不是一片简单的水面。
高处挤满了等待救援的人，屋顶上也站着群众。看到飞机经过，许多人拼命挥手，有人甚至把衣物举过头顶。水面上漂浮着木料、房屋残骸和各种杂物，偶尔还能看见被洪水冲走的牲畜。灾情的严重程度，远远超过纸面上的报告。
机舱里异常安静。
陶铸盯着下面的村庄和群众，长时间没有说话。当飞机掠过一处被洪水围困的村落时，他看到群众不断向空中求救，眼眶湿润了。那不是一次普通的巡视，而是亲眼确认灾难如何落到百姓身上。
飞机返回后，陶铸没有在机场停留太久，便匆匆离开。有人或许会觉得，他连一句交代也没有留下，显得过于急切。其实，现场勘察只是开始，接下来还有转移、运输、空投等一系列工作等着部署。
当天中午，空军方面又决定前往汕头机场查看情况。机场受到洪水影响，通信可能中断，机组与地面联系不上。施丽霞驾驶飞机绕场观察，发现跑道并未全部被水淹没，但可供降落的范围已经十分有限。
这类降落，对飞行员的判断和操纵都是考验。角度稍有偏差，飞机就可能冲入积水区域。机场电台没有回应，地面也看不到明确指示，机组只能依据空中观察作出决定。
施丽霞最终完成了降落。张副司令带人检查机场，发现原先担心的官兵已经撤离，确认没有人员被困后，机组才返航。回到广州，施丽霞又按照救灾部署执行空投，把食品和急需物资投向被洪水围困的群众。
空投不是把物资从飞机上扔下去那么简单。飞机要控制高度和速度，还要判断风向、地形以及群众聚集位置。投得太偏，物资落入水中；高度不合适，包装也可能损坏。施丽霞凭借经验，把物资尽量准确地送到山头和高地附近。
几次任务完成后，陶铸再次见到施丽霞。这一次，他的神情明显放松下来，主动提起初次见面的经过，并说：“刚见面时，我没有顾上说话，实在抱歉。”随后又对机组表示感谢。
施丽霞并没有把那次转身离开看成怠慢。对陶铸来说，洪水中的群众比接待礼节更紧要；对飞行员来说，飞机能否及时升空、物资能否准确送达，同样比客套更重要。
陶铸在广东工作多年，长期承担地方建设和救灾任务。广东地形复杂，沿海、河网、山区各有不同，许多问题只有到了现场才能看清。那次洪灾中，他选择亲自登机，不是为了留下一个巡视的姿态，而是要把灾情变成具体的救援安排。
因此，施丽霞初见陶铸时看到的那个背影，并不代表冷漠。它更像是一个正在与时间赛跑的地方干部：握手只用了片刻，转身之后，面对的却是洪水、群众和一项项必须立即落实的救灾命令。
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