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一周热点:
商务部等七部门发文促汽车后市场扩容;
8月后市场进场台次、产值再次双双下滑;
轮胎涨价潮延续至9月,涨幅2-3%;
小米汽车完成首批欧洲汽车经销商签约;
特斯拉推出平价版Model3。
头条资讯
商务部等七部门发文促汽车后市场扩容
8月31日,商务部等7部门发布《关于推动商品消费扩容升级的实施意见》,明确提出全链条扩大汽车消费,培育壮大汽车后市场,建立覆盖汽车销售、登记、维修、保险、报废等汽车全生命周期信息交互系统。这是年内汽后赛道迎来的又一顶层政策利好,也让头部连锁平台的增长确定性进一步增强。
8月后市场进场台次、产值再次双双下滑
据F6数据显示,8月,后市场整体进厂台次同比下滑6%,环比+1%;产值同比下滑5%,环比0%。
从同比表现来看,整体市场进厂台次降幅由7月的-8%收窄至-6%,产值降幅由-7%收窄至-5%,市场下行压力有所缓和。
其中,传统燃油车进场台次同比下滑9%,环比增长1%;新能源进场台次同比增长21%,环比增长1%。传统燃油车产值同比下滑8%,环比0%;新能源产值同比增长18%,环比增长2%。
后市场资讯
轮胎涨价潮延续至9月,涨幅2-3%
8月下旬至9月初,国内轮胎业迎来年内第三轮集中涨价潮,超20家企业密集发布调价函:全钢胎主流涨幅2-3%,内胎类目达3-10%。
其中,金宇橡胶:全钢轮胎调价幅度2-3%,9月1日执行;昊华轮胎:全钢轮胎发货价格上调2-3%,9月1日执行;三角轮胎:商用车胎全系上调2-3%,9月1日起;厦门正新:内胎调涨3-5%,9月1日起;八亿橡胶:全钢轮胎整体涨价2-3%,9月2日执行。
南京最大奔驰4S店利之星8月31日正式关门停业
深耕本地市场18年的老牌豪华车经销商南京利之星奔驰4S店发布停业通知,确定于2026年8月31日正式全面停止经营,仙林总店、河西分店同步关闭。
针对本次停业事宜,奔驰官方客服在回答记者电话采访时回应:“南京利之星停止营业属于业务调整,没有资金链断裂、债务暴雷等突发风险事件,就是经销商结合行业环境、品牌渠道规划作出的主动退出安排。”
耐世特常熟年产量突破30万件
耐世特常熟工厂近日迎来产能里程碑,其电动助力转向系统(EPS)年产量正式突破30万件。据介绍,常熟工厂于2025年1月投产,产品线覆盖双小齿轮电动助力转向(DPEPS)、齿条式电动助力转向(REPS),以及线控转向、后轮转向等先进转向产品,并兼顾零部件垂直整合。耐世特称,该工厂目前是其全球制造体系中产品种类最丰富、运营复杂度最高的基地。
聚焦新势力
小米汽车完成首批欧洲汽车经销商签约
9月4日凌晨,小米集团合伙人、总裁卢伟冰发文汇报小米汽车全球化进展:在IFA(柏林国际消费电子展)现场,小米和8家小米汽车的德国首批头部经销商完成签约。小米汽车即将出海的车型,接下来将奔赴瑞典、德国、西班牙、意大利4国,在Arjeplog冬季测试基地、Nürburgring等7大权威测试场,展开高速验证与功能测试。
问界汽车辟谣“预制车”
近日,多个自媒体发布,问界M6车型某台车的铭牌显示,该车辆的生产制造年月为‘2026-10’,故出现诸多质疑问界生产“预制车”“穿越车”的声音。对此,问界汽车9月4日发文辟谣:“经通过车辆识别代号核实查证,该车辆的实际制造年月为‘2026-7’,相关自媒体账号所发布或转载的车辆铭牌信息系经过P图或AI修改生成的虚假信息,由此而产生的我司生产”预制车“”穿越车“的说法纯属谣言。”
据理想汽车消息,9月3日,理想汽车在迪拜举行全新理想L9发布会,正式将具身智能旗舰SUV引入阿联酋市场。全新理想L9现已在阿联酋上市,提供Ultra和Livis两个版本。全新理想L9Ultra起售价319,900阿联酋迪拉姆,全新理想L9Livis起售价359,900阿联酋迪拉姆。
传统车企
特斯拉推出平价版Model3
8月30日,特斯拉在中国香港、中国澳门推出配置简化、售价更低的Model3车型。据特斯拉香港官网显示,Model3在中国香港的起售价为20.5万港元(约合人民币17.59万元),在中国澳门的起售价为25.2万澳门元(约合人民币20.98万元)。作为参考,内地在售Model3车型的起售价为23.55万元。
广汽集团:8月汽车销量12.66万辆,同比下降6.71%
广汽集团9月4日公告,2026年8月公司汽车产量为126,727辆,同比下降1.18%,销量为126,584辆,同比下降6.71%。2026年1-8月累计汽车产量为1,026,789辆,同比下降2.99%;累计汽车销量为1,012,603辆,同比增长0.21%。其中,新能源汽车8月销量56,481辆,同比增长47.69%;1-8月累计销量368,159辆,同比增长63.06%。
保时捷将把纯电动718整合至现有911内燃机车型生产线
9月3日,保时捷宣布,现年49岁的ChristianFriedl于2026年9月1日起出任保时捷全球执行董事会成员,主管生产与物流。他接替按计划退休的瑞慕德(AlbrechtReimold),后者执掌该部门已逾十载。在新职位上,Friedl负责保时捷全球生产与物流网络,涵盖祖文豪森和莱比锡的生产基地,以及马来西亚的CKD生产。Friedl及其团队即将在祖文豪森生产基地迎接一项挑战:将全新纯电动718车型整合到现有911内燃机车型的生产线中。未来,不同动力传动系统的多种车型将在同一条生产线上共线生产。
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