四川
美国能源部长克里斯·赖特9月6日接受多家媒体采访，ABC、CBS、CNN轮番出镜，反复提及一组数据：每天900万桶原油正通过霍尔木兹海峡。加上管道运输，海湾石油供应已经恢复到冲突前的三分之二，“甚至更多”。赖特同时表示，伊朗方面带来不少困扰，但美国海军正在应对相关局势。
央视新闻同日报道引用比利时Kpler公司监测数据，两组数据存在出入。截至9月6日的10天时间里，平均每天仅有10艘商业船舶通过霍尔木兹海峡，为5月以来的低点。9月6日当天通行5艘，前一日仅2艘。自9月2日起，没有超大型油轮驶出海峡。
10艘船舶要完成900万桶的运输量，单船平均需要运载90万桶原油。超大型油轮满载运力约200万桶，从装载能力上看90万桶是可以实现的，但当前过境船舶数量明显偏少。路透社同样引用Kpler的数据，也印证了船舶通行数量走低的趋势：9月4日15艘、5日13艘、6日10艘。船舶通行数量持续下降，而赖特给出的过境原油规模数字相对乐观。
关于900万桶的统计口径，目前外界存在不同疑问：是船舶装载量较往常有所提升，还是统计口径存在区别？赖特在CNN采访中也提到，“我们还没有恢复到冲突前的水平”，该表述与其此前“恢复至三分之二甚至更多”的说法，存在表述上的差别。
再看赖特提到的美国海军行动。
同一天，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊对外表示，未来几天或将宣布霍尔木兹海峡相关区域为禁区，范围从美军封锁线延伸至波斯湾内部。伊朗革命卫队当日宣布击沉一艘美军无人艇。赖特受访前一晚，伊朗革命卫队海军对三艘油轮以及三艘与美国有关的船只采取行动。
赖特称美军正在开展护航行动，而海事机构的监测显示，海峡周边航运风险显著抬升。希腊一家海事风险机构评估，无论是伊朗籍船只，还是有美军护航的船舶，在霍尔木兹海峡的航行风险均“大幅升级”。英国海上贸易行动办公室周报显示，自7月6日起，海峡及周边区域已经发生27起船舶遇袭事件。航运风险上升，也让不少商船选择避开这一航道。
特朗普9月5日公开表态，中东地区正在建设绕过霍尔木兹海峡的管道与陆上运输通道，霍尔木兹海峡的战略地位已经今非昔比。总统公开提及海峡地位下降，而美国能源部长对外释放的航运数据则相对乐观。
综合央视新闻、俄罗斯卫星通讯社9月6日‑7日公开报道，Kpler海事监测机构与美国能源部长公布的两组数据存在明显差异，不同信息源给出的情况值得进一步观察。
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