五年技术为本战略兑现，雷军吹过的牛2026秋季发布会都一一兑现

9月7日晚，小米2026秋季旗舰新品发布会于北京举办。小米集团创始人、董事长兼 CEO雷军在现场一次性发布小米澎程 N70 Pro、N70 Max、N90 Max、N90 Max 探索版四款新车，同时推出搭载玄戒O3芯片的小米18 Fold折叠屏、小米平板9 Pro Max两大消费电子旗舰终端。本次发布会集中展示小米在芯片、汽车、操作系统、AI大模型领域的自研成果。

雷军在发布会上表示，小米作为横跨手机、汽车和家电的科技企业，未来将继续加大核心技术研发，坚持“人车家全生态”战略，为全球用户带来无与伦比的产品体验。

对比小米历年秋季发布会，本次活动呈现出显著变化。过去数年小米秋季发布会，大多以手机数字系列为绝对主角，辅以平板、穿戴设备、AIoT 家电等消费电子品类，汽车更多作为补充亮相，底层自研芯片极少直接面向终端商用落地。而今年发布会，汽车新品占据重要比重，自研芯片从技术概念走向终端量产，芯片、大模型、操作系统、整车技术四大底层能力同步输出，不再仅仅是终端硬件的迭代升级，而是底层技术集群的集中兑现，实现从“发布产品”到“发布整套自研技术体系”的跨越，如果用户细细体验，对比前几年雷军发言，会发现他过去“吹过的牛”都一一实现。

小米澎程矩阵成型，首创智能可变大空间SUV新品类

本次发布的四款澎程车型，全部基于小米昆仑技术架构打造，首创“智能可变大空间”，其中N70系列定位主流家用SUV，车身长4.96米，轴距2.95米，采用大五座布局，依靠长滑轨、纯平地板设计，实现场景化可变空间，二排最大空间1.41米，后排完全放倒后后备箱容积可达2425升，可容纳38 个20寸行李箱，全系标配“冰箱彩电大沙发”，Max版本搭载小米星弦音响系统。

续航层面，N70 Pro配备52度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航351公里，综合续航1351公里，N70 Max搭载76度三元锂电池，CLTC 纯电续航505公里，是当前纯电续航最长的增程车型。全系标配1.5T增程器，可兼容92‑98号全标号汽油，Pro版馈电油耗低至5.7升/100公里。N70 Max进一步升级高性能四驱、空气弹簧、连续阻尼可变减振器、HUD以及25扬声器豪华音响。

安全与智能配置上，N70系列采用铠甲笼式车身，高强度钢及铝合金占比91.3%，14处关键部位使用2200MPa超强钢，标配9安全气囊，支持应急浮水脱困。整车搭载四合一域控制模块，标配高通4nm旗舰芯片、英伟达Thor‑U智驾芯片、激光雷达、4D毫米波雷达，HAD辅助驾驶终身免费，澎湃智能座舱支持五屏联动，超级小爱可覆盖95%车控功能。电池方面，小米推出龙甲电池安心保障计划，首任车主享有电池自燃赔新车、碰撞起火补车损、电池终身质保权益。

N90 Max为大七座旗舰车型，CLTC综合续航 1705公里，新增后向固态激光雷达、后排控制屏、220V车内供电，主打家庭与商务兼顾的“陆地公务舱”。全新N90 Max探索版采用大五座布局，搭载国内SUV独有的原生电动升降顶舱，升顶后车内形成LOFT双层空间，二层空间长2.11米，宽0.985米，最大承重200公斤，车内挑高2.29米，车内可以直立活动。该车型完成1万次顶舱开闭、44公里/小时整车翻滚等严苛测试，同时配备后排一键成床、地暖、独立压缩机冰箱、智能电动门等豪华配置。

价格方面，小米澎程N70 Pro起售价20.99万元，N70 Max23.99万元起，N90 Max26.99万元起，N90 Max探索版29.99万元起，9月7日22点正式开售。首销阶段多款车型提供高额权益，N70 Pro权益总价值6.3万元，N70 Max权益6.7万元，N90 Max权益8.1万元，N90 Max 探索版权益4.3万元。至此小米澎程产品矩阵完整成型。雷军现场提出，汽车不只是交通工具，还可以成为生活空间，承载工作、家庭与远方。

玄戒O3正式商用，两大旗舰终端集结三大自研技术

早在8月24日，小米对外发布玄戒家族三颗芯片：AI 旗舰SoC玄戒O3、高带宽AI加速芯片玄戒O100、智驾芯片玄戒D100，共同搭建人车家全生态AI算力底座。本次发布会，玄戒O3正式落地量产终端，小米18 Fold、小米平板9 Pro Max两款新品首发搭载该芯片。

小米 18 Fold作为小米数字系列首次加入的中折叠旗舰，项目历时20个月研发，集合玄戒O3处理器、澎湃OS4、MiMo端侧大模型三大自研核心技术。产品搭载新一代龙骨转轴，三级连杆搭配7系高强度铝合金，经过八万次跌落测试，采用业内首款量产双层UTG超薄玻璃，折痕平均深度小于30μm。

该机全球首发长鑫科技LPDDR6内存，联合长鑫存储推动国产存储器件规模化落地。屏幕配置为7.58英寸内屏、5.38英寸外屏，内外屏均搭载小米超级像素技术；影像配备徕卡全焦段三摄，2亿像素主摄搭配3.5倍潜望长焦，支持双屏同拍；内置6000mAh叠片电池，支持67W有线、50W无线充电。小米18 Fold起售价10999 元，9月10日正式开售。

另一款新品小米平板9 Pro Max 同样搭载玄戒O3与澎湃OS4，依托毛细散热结构，安兔兔跑分达到561万分，刷新安卓平板性能纪录。系统针对生产力场景深度优化，原生适配WPS for Pad、剪映专业版、像素蛋糕等软件，内置超级小爱AI办公套件，具备桌面级拓展能力。该平板起售价4799元，国补到手价4299元起，现已开启销售。雷军还吐槽：内存实在是太贵了，但对比很多品牌，平板价格并不高。

根据规划，玄戒O100、玄戒D100将于明年商用，小米成为全球少数同时布局手机SoC、AI加速芯片、车载智驾芯片的科技企业。雷军坦言芯片赛道小米仍是追赶者“只要开始追赶，我们就在赢的路上。”

五年千亿研发投入，小米科技完成体系化突破

自2020年小米十周年确立“技术为本”战略，小米开启向硬核科技公司转型，同步启动造车与大芯片研发，规划底层核心技术五年投入超千亿元。五年时间，小米累计研发投入已经达到1055亿元。芯片领域十年规划投入500亿元，目前已投入210亿元，此前玄戒O1终端出货量突破百万台，如今玄戒O3实现量产上车。

AI大模型赛道，小米MiMo大模型完成语言、多模态、语音完整矩阵，MiMo‑V2.5‑Pro在开源模型榜单取得亮眼成绩，MiMo‑V2.5登上OpenRouter调用量周榜、月榜双第一。澎湃OS4完成底层重构，依托MiMo大模型与超级小爱2.0，打通人、车、家跨设备联动。汽车业务方面，截至9月7日小米汽车累计交付突破80万台，用时29个月，创下国内新势力车企交付速度纪录。

本次秋季发布会，是小米多年底层技术积累的一次集中检阅：昆仑整车架构落地澎程SUV，玄戒O3芯片、澎湃OS4、MiMo端侧大模型全部落地消费终端。从过去依赖外部供应链旗舰芯片，到自研芯片大规模商用。从手机单品类为主，到手机、汽车、平板多终端共享同一套自研算力底座。小米已经建成手机、汽车、家电三大智能工厂，完成纯电、增程两大汽车技术平台布局。

小米正在用大规模研发投入，推动“人车家全生态”从战略概念转变为消费者可直接购买、使用的真实产品，向着新一代全球硬核科技企业前进。