北京
亚诺（Jeanneau）正式发布了名为EX的全新动力艇系列，首发型号为10.4米长的EX 34 Hard Top（硬顶版），该艇将于2026年9月8日至13日在戛纳游艇节上举行全球首秀。
EX 34Cabin
EX 34由Jeanneau Design与Centkowski & Denert Design联合设计，提供Hardtop（硬顶）和Cabin（封闭舱）两个版本，均面向那些寻求一款适合日间使用、沿海巡航和过夜停泊的简洁易用船型的船东。全新EX系列被定位为亚诺动力艇产品线中独立的一支，而非Cap Camarat、Merry Fisher、TH或DB Yachts等现有系列的分支。
全新EX系列有何不同？
EX之名源自“Elements”（元素）与“Crossplatform”（跨平台）两个词，指向该系列背后的两大理念：与户外环境的亲密接触，以及能够支持多种用途的平台能力。
这使得EX在亚诺产品矩阵中处于一个略有不同的定位。Cap Camarat专注于运动型日间巡航，Merry Fisher更偏向家庭巡航，TH系列采用双体动力艇形式，而DB Yachts则定位于日间艇市场的高端。EX则围绕实用主义、易操控性和低使用门槛而开发。
亚诺还针对不同层次的驾船经验进行了考量。经验丰富的船东可能会被其相对简洁的配置和灵活的甲板布局所吸引，而新手则能获得一艘从起步阶段就易于掌控的游艇艇。
配置策略同样遵循这一理念。亚诺表示，标准版已为巡航做好准备，而附加设备则围绕船东的使用计划进行分组，而非提供一份冗长的选配清单。价格定位也保持相对亲民，不过亚诺尚未公布具体售价。
EX 34 Hardtop：户外体验与天气防护兼备
EX 34 Hardtop将成为首款公开亮相的EX型号，即将在戛纳举行全球首秀。其布局更加强调户外使用体验。尾阱围绕一个大型日光浴垫展开，而硬顶则为主甲板中部提供遮阳。当天气转差时，可展开软质围护，为硬顶提供一定程度的防护，同时不会将主甲板变成永久封闭的空间。
驾驶台支持坐姿和站姿两种驾驶姿势，并拥有全方位的清晰视野。此外还提供车顶架，用于放置冲浪板或自行车等装备，同时顶棚本身可选配电控软顶开启功能。
驾驶舱家具可重新配置用于用餐和备餐，主甲板前端设有另一个座位区。下层甲板配有两间客舱和独立卫浴间，使EX 34具备了真正的过夜能力，而不仅限于日间巡航。
该型号性能同样不容小觑。亚诺目前公布的最高航速为40节，暂定规格允许搭载双台350马力舷外机。燃油容量为600升，分置于两个300升油箱中。
EX 34 Cabin：全封闭设计，适合全年使用
EX 34 Cabin版采用相同的底层平台，但通过全封闭式驾驶舱改变了主甲板的风格。中央生活区被玻璃环绕，配有侧滑门和宽敞的后部开口。这一布局旨在提供更强的防风、防雨和防寒能力，同时保持舱内良好的视野。
封闭区域可选装供暖和空调系统，这一版本更适合计划在夏季高峰前后使用的船东。当船只停泊时，驾驶台还可转换为内部休闲区，提供比硬顶版更充裕的室内生活空间。
下层甲板同样配备两间客舱和独立卫浴间。亚诺公布的最高航速同样为40节，因此买家无需为了全封闭驾驶舱而牺牲这一核心性能指标。因此，两个版本的区别更多在于船东偏好的甲板环境，而非巡航能力的差异。硬顶版更适合那些希望船上生活以户外体验为主买家，而封闭舱版则为季初、季末或多变天气条件下的使用提供了更强的适用性。
EX 34内部布局与规格
两个EX 34版本均围绕五个主要区域展开：船尾亲水平台、尾阱、中央沙龙、驾驶台和前部休闲区。主要社交区域位于顶棚之下，沙龙和厨房可在此支持用餐和锚泊时光，而不会占用整个驾驶舱空间。这一布局也为前后区域留出了清晰的休闲、游泳装备存放或甲板活动空间。
总长度为10.40米，选配部分配置后为10.66米，船体长度为9.95米，船宽3.27米。淡水箱容量为100升，亚诺列出的床位为4个，分布于两间客舱。暂定CE认证类别为B级8人、C级10人。船体采用了专为EX系列全新设计的深V型结构，而非取自亚诺其他系列。
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