四川
歼-10C是成都飞机工业集团研发的第三代歼-10家族中最新、也是迄今为止量产性能最强的型号。它的气动构型采用鸭翼加三角翼布局，这套方案在低速和中速段具有非常出色的机头指向能力。歼-10C搭载国产有源相控阵雷达，能够挂载霹雳-15（PL-15）超视距空空导弹和霹雳-10（PL-10）近距格斗弹。PL-10采用大离轴角红外导引头，可以在飞行员都不需要对准目标的情况下完成锁定，这对于近距格斗中先敌开火具有决定性意义。歼-10C目前已大量列装解放军空军，是东部战区航空兵力的重要组成部分。
根据PL-15的技术参数，该弹采用双脉冲固态燃料火箭发动机，末端速度超过5马赫，并配备有源相控阵雷达导引头，具备对低可观测目标的打击能力。更值得关注的是，巴方事后披露，此次作战中歼-10CE全程保持雷达静默，目标引导完全依赖预警机与数据链完成，印方直到导弹进入末段制导才意识到威胁。这一点，直接打破了此前西方航空界对PL-15实战能力的保守估计。
清华大学战略与安全研究中心研究员周波将这次印巴空战称为中国的”又一个DeepSeek时刻”，认为这是中国最先进武器系统第一次在真实战场上完成能力自证，其战略意义在于向潜在对手发出一个清晰信号：中国国防工业四十余年的自主研发积累，已经在实战中开花结果。这个评价并不夸张——印巴空战之前，对中国制超视距空空导弹实战效能的判断，大多停留在技术参数层面；之后，这种不确定性被一个难以回避的现实结果所取代。
台湾地区方面在2026年等来了一个迟到已久的好消息：2026年8月下旬，台湾地区媒体和台湾地区立法部门人士相继披露，2019年美国第一任期特朗普政府批准出售的66架全新F-16V（Block 70）中，首批2架终于确认将从美国南卡罗来纳州工场出发，经夏威夷、关岛中转，抵达台东志航基地。这批飞机原定2023年开始交付，先后因新冠疫情冲击供应链、系统整合调试拖延等原因，一推再推，拖了三年才开始动静。
截至目前，其余64架的交付时间表仍未完全明朗，完成全部66架交付预计还需要数年时间。这意味着台湾地区空军寄予厚望的这批战力升级，在相当长的时间窗口内都只是纸面数字，而非实际可出动的战斗机。值得一提的是，2026年1月初，台湾地区花莲基地一架现役F-16V在夜间训练中失联，飞行员跳伞脱险，飞机坠入海中下落不明。这起事故再次提醒外界，台湾地区空军日常的训练损耗与机队规模压力，不会因为新飞机迟迟未到而停止积累。
从解放军的实际动作来看，态势的演变比任何纸面推演都更直接。2025年12月29日，解放军东部战区以”正义使命-2025”为代号，组织陆军、海军、空军、火箭军等多兵种力量，在台湾海峡、台湾地区北部、西南、东南及以东海域展开联合演习，重点科目包括夺取综合制权、要港要域封控与外线立体慑阻，舰机从多个方向同时抵近。进入2026年后，东部战区于4月18日在东海相关海空域组织联合战备巡航，19日又派遣133号舰艇编队过航横当水道赴西太平洋开展演训，检验部队远海作战能力。这一系列行动的频率与覆盖范围，相较于三年前的模式已有显著变化——从间歇性的政治示意，逐步演变为常态化的实战能力验证。
从整个2026年的政治背景来看，台湾地区局势还有一条不能忽视的脉络。台湾地区领导人赖清德延续其一贯路线，力推所谓”台独”主张，2026年5月面对特朗普明确表态”不希望台湾’独立’“，赖清德以”没有’台独’问题”作答，被国防部称为”变换话术的重新伪装”。巴拉圭总统培尼亚于5月间”窜访”台湾地区，与赖清德会谈并签署多份所谓”合作协议”，中方对此强烈谴责。与此形成对照的是，2026年5月特朗普访华，中美之间延续着既竞争又接触的复杂互动格局。赖清德当局所寻求的外部势力背书，实际上正在特朗普政府的务实取向下变得越来越难以为继。
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