上海
9月7日上午，招商船舶青山船厂承建的DC15000吨多用途船完成建造并进入下水调试阶段。这是青山船厂恢复造船业务后迎来的首艘下水船舶，这家沉寂8年的湖北老牌船厂正以“满血复活”的姿态重回新造船市场。
此次下水的DC15000吨多用途船总长149.9米，型宽23.5米，设计吃水8.5米，服务航速14.1节，续航力达11000海里。该船具备自主装卸能力，可装载散货、集装箱及大型圆柱设备；采用可替换二甲板设计，适配多种货型，并可航行于浮冰及极地区域，同时满足圣劳伦斯河与巴拿马运河通航规范，具备全球广泛适航性。在环保方面，主机与发电机配备SCR装置，使用低硫燃油，完全符合国际海事组织最新减排标准，市场竞争力突出。
据了解，招商船舶青山船厂的前身——长航集团武汉青山船厂曾是湖北最大的民用船舶制造厂，69年里累计建造船舶630艘，含出口船舶218艘，被誉为“中国最好化学品船船厂”，创造过多项行业第一。2018年4月，响应国家加强供给侧结构性改革和“去产能”的号召，青山船厂彻底退出造船市场，转入钢结构制造、船舶修理改装等领域。
今年2月，青山船厂完成股份转让及资产交接签约，转隶于招商船舶集团，依托招商局全产业链资源重返造船市场，聚焦化学品船、多用途重吊船、1800TEU集装箱船等中小型高附加值船舶制造，成为招商船舶旗下又一重要的造船基地。
随后，青山船厂完成股东及企业名称变更。3月26日，公司股东由中国长江航运集团有限公司变更为深圳市招商局海工投资有限公司，股权正式纳入招商船舶体系；5月7日，公司正式更名为招商局船舶工业集团武汉青山船厂有限公司。
伴随造船业务恢复，青山船厂的订单也快速实现突破。目前，青山船厂正集中推进“高技术绿色船舶智能制造能力提升项目”，包括新建智能车间、数字化建设、更新关键装备等。截至8月底，青山船厂已持有生效船舶订单30余艘，手持订单及在谈意向订单总额超百亿元，生产计划已排至2029年。
青山船厂相关负责人表示，公司将以此次首船下水为新起点，依托招商局集团全产业链资源优势，锚定“高端化、智能化、绿色化”发展方向，聚焦支线集装箱船、中小型多用途重吊船、中小型油化船等差异化赛道，打造华中地区智能制造标杆船舶工业企业，为湖北加速打造内河绿色智能船舶产业集群贡献青山力量。
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