开高速致命误区！很多司机都错了

sc荆州、张

近日

沪渝高速利川段，齐岳山隧道

道路通行条件良好

一辆货车却在隧道内

持续低速行驶

原来

该车驾驶人未在沿途科学补给

加之低估山区高速行驶油耗

导致车辆在驶入齐岳山隧道后

因燃料不足

动力严重衰减

最低时速仅3KM/H

民警接到报警后立即赶赴现场

驾驶警车在该车后方警戒

并迅速引导货车驾驶人

将车辆驶入隧道港湾

“再撑一下就到服务区了”

驾驶人丝毫未察觉其

在隧道内低速行驶的危害

民警对其进行严肃地批评教育

告知在高速上低速行驶的危险性

依法对其违法行为进行处罚

并联系救援将车辆拖移至安全地带

同样是在高速公路上低速行驶

2025年，云南昆磨高速余家海段

因此导致的一起事故

付出了惨痛代价

一辆严重超载的轻型自卸货车

以23KM/H的速度在高速上行驶

后方同向行驶的白色小车

因来不及减速避让，与该车追尾

事故造成小车驾驶人抢救无效死亡

一名乘客受伤

两车不同程度受损

部分驾驶人觉得

“开慢点更安全”

尤其是在高速上——

车流量大，车速快

慢一点似乎更稳当？

但事实恰恰相反

低速行驶的危害

01

导致道路通行能力下降

研究表明，当车辆行驶速度每降低10千米/小时，道路通行能力会下降约15%。在隧道、桥梁、半封闭施工路段，严重影响道路通行效率。

02

诱发道路交通事故发生

高速公路车速快，若前车低速行驶，后方驾驶人通常不易及时发现其缓行状态。特别是在山区高速弯急、坡陡、隧道密集的路段，这种风险更为突出，后方车辆往往被迫紧急制动或变道，极易导致事故。

03

事故后果更为严重

车速越低，与其他车辆的速度差就越大，发生碰撞后车辆形变越严重，容易造成车内人员伤亡。

相关法律法规

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条：

高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

《湖北省实施 <中华人民共和国道路交通安全法> 办法》第七十一条第七款规定：

在高速公路上驾驶机动车，有下列行为之一的，处警告或者200元罚款：

（七）正常情况下以低于规定最低时速行驶的；

那么，哪些情况下

易导致驾驶人低速行驶？

又该如何避险？

分心、疲劳

交警部门在工作中发现，部分行驶缓慢、方向飘忽的车辆，驾驶人多存在分心、疲劳驾驶的行为。

避险攻略

摈弃“分心”陋习！驾车途中，严禁接打手持电话、不抽烟进食、不捡拾物品等与驾驶无关的动作。时刻把注意力集中于路面通行状况，拒绝 “一心二用”。

车况不佳

部分货运车辆因车辆动力性能较差、燃油或电气不足，在山区高速陡坡路段无法保持正常车速。

避险攻略

出车前做好车辆检查和路线规划。做好车辆检查，确保车况良好，拒绝“带病”上路；提前规划路线，避开拥堵风险。货运车辆须严守装载规范，严禁超载、超限、超宽、超长，安全运输，平安到家。

认知误区

部分新手驾驶人误认为“越慢越安全”，殊不知在高速公路上行驶时，低速行驶会使自身成为“流动障碍”，后方车辆因速度差过大且视距不足，被迫急刹或猛打方向，反而增加事故风险。

避险攻略

严格遵守车道分道限速。车速尽量贴合车流整体速度，快车道要满足车道专属最低时速，不要长期在左侧快车道低速慢行。

为遏制“低速”带来的安全隐患

厅交管总队高警五支队

将持续强化高速路面管控

对低于最低限速

快车道低速占道等违法行为

开展精准查处

01

精准落查，排除隐患

通过路面动态系统精准落查，及时干预，通知低速驾驶人进入就近服务区进行违法查处、安全教育和隐患整改。

02

约谈企业，源头管控

约谈高频违法企业安全经理，督促落实内部安全管理，实现处罚一个、警示一片。

03

宣传提醒，加强引导

在辖区主线点位、服务区布设警示标牌、宣传标语，引导驾驶员合理规划补给、提前检查车况、充分休息，安全上路。

除了低速行驶

鄂西地区高速公路多隧道、多长下坡

各位驾驶人还应注意

长下坡——会刹车才是真本事，严禁空挡滑行，使用发动机制动，提前在服务区检查刹车淋水、刹车片、轮胎。

隧道与桥梁——守规矩才能保平安，进隧道前提前减速，开启近光灯。桥梁路段杜绝急刹和猛打方向，警惕峡谷横风，桥面严禁停车观景拍照！

雨雾低能见度——控速留距防风险，雾天开启雾灯、示廓灯，拉大跟车距离。

谨记九字诀——在高速上遇到事故或险情，牢记车靠边、人撤离、即报警，报警电话96122/110。

戳图↓下载江汉风客户端

不错过每一条精彩新闻

来 源： 湖 北 发布 、湖北交警

编辑：黄伟欣

责编：王璇/编审：王媛/监制：江敏

出品：荆州市融媒体中心

了解荆州大小事

关注荆头条视频

请点转发扩散