北京
KTM车手佩德罗·阿科斯塔表示，马克·马奎斯当前的状态以及赛历的构成，使他成为最有希望夺得2026年MotoGP世界冠军的车手。
本周末圣马力诺大奖赛开赛前，杜卡迪厂队车手马奎斯在车手积分榜上排名第二，落后领头羊、阿普利亚车手豪尔赫·马丁19分。作为卫冕世界冠军，马奎斯的状态并非没有大幅波动，但他最近六场大奖赛赢下了四场，把一度超过100分的差距削到了现在这个数字。
上一站阿拉贡，马奎斯再次完成双胜。阿科斯塔认为，这位杜卡迪车手现在应该被视为夺冠热门，因为剩下的赛程很大程度上是在帮他。
阿科斯塔下赛季将成为马奎斯在杜卡迪的队友。他说：“问题是，马克已经追回了这么多分数，他今年已经积累起了大量势头。”
“接下来他要跑的赛道非常适合他。除了印度尼西亚，我不认为有哪一条他没赢过。在剩下的所有比赛里，那一站和波尔蒂芒对他可能不太妙；我不觉得他在那里完赛过。”
“而且就算卡塔尔不被从赛历里拿掉，他也在积累大量势头，在他状态不好的日子里，他照样能在各处拿分。”
在马奎斯于摩托车赛事最高级别征战十余年之后，他已经学会了打持久战。但阿科斯塔说，这位同胞在需要时依然能打得很有侵略性，并举例提到了阿拉贡冲刺赛第一圈超越贝泽基的那一下。
“当马克必须发力的时候，他就会发力，就像他在阿拉贡第一个弯道做的那样，”他说。“所以我看这会是一场一直咬到最后的激烈争夺，但马克是经验最丰富的那个。他应该赢下这个世界冠军。”
这样一来，阿科斯塔在继续追逐自己的MotoGP首胜时，也可能从争冠者身上拿分。
阿科斯塔点出了两条他认为KTM在赛季收官阶段会特别有竞争力的赛道。
“通常在日本，我们相当快，”他说。“如果整体看亚洲，我们在每一条赛道上都挺有竞争力，除了菲利普岛，我在那里一般比较挣扎。”
“但到最后，我们得在机械层面找到稳定性，然后再把性能带出来。”
“目前我很满意，因为我们在可靠性上稳定多了，没有遇到任何问题。所以第一件事已经做完了，现在是时候试着把一些性能带出来了。”
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