北京
9月11日，央视新闻透露：英国海上贸易行动办公室的通报显示，9月10日晚，四枚不明飞行物在海塞卜以西约4海里处击中两艘船只，其中一艘起火，另一艘状况不明。事件记录于UKMTO第133-26号警告。近期，英国海上贸易行动办公室已报告多起海塞卜附近船只发生爆炸的事件。
海塞卜位于穆桑达姆半岛，紧邻霍尔木兹海峡南侧入口，其周边反复遇袭可能进一步吓阻商船、推高战争险保费，并加深这一全球最重要能源通道之一的紊乱：类事件通常在船只身份或损害程度明确之前，就会推高油价风险溢价。现在，布伦特原油已因航运对抗升至每桶100美元以上。
海塞卜附近有两艘船遇袭的同时，新一批卫星图像，则重新引发了关于沙特东西向管道遭袭的未经验证的说法。该管道全长约1200公里，从沙特东部省通往红海延布港，在霍尔木兹海峡持续受扰的情况下，已成为关键出口替代路线。
显然，已确认的航运袭击与未证实的管道遇袭，同一天出现，绝对增加了交易者开始定价“更广泛基础设施风险模式”的可能性，而非孤立看待这两条信息。所以，他们应当会推断：霍尔木兹的油轮战争在螺旋升级。
自9月1日以来，美军已袭击10艘油轮。最新一轮袭击由特朗普政府推出的“油轮对油轮”政策引发，该政策表面上旨在威慑伊朗对油轮的袭击。但伊朗方面的回应——包括宣称袭击美方船只和油轮，则标志着双方的冲突进入新阶段：海塞卜附近两艘船只遭不明飞行物击中的事件，正是在这一对抗螺旋中发生的。
这些袭击发生在美伊恢复相互打击之后，且无人宣称负责。但无论谁发动了这次袭击，海塞卜附近的最新事件，都将被置于油价对地缘风险的敏感反应框架之中，都在实质性地影响全球能源定价。也就是说，霍尔木兹海峡周边的航运袭击，已从孤立事件演变为系统性风险，美伊“油轮对油轮”的对抗模式正在将这一全球能源咽喉推向更危险的境地。
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