北京
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西班牙大奖赛周末，一条全新赛道Madring带来的挑战不只是找赛车线，还有轮胎衰减的控制。有的车队带来了升级，有的按兵不动。以下是各队本周末的升级清单。
梅奔：赛道专属调整
梅赛德斯暗示本赛季晚些时候会有更重要的升级，但眼下他们只做了赛道专属的改动，目的是产生合适的负载和阻力。具体包括：缩小后翼中央小翼的跨度，并在排气管后方增加一个小翼。
前唇也经过了重新塑形，以改善所有转向条件下的气流附着——这一改动并不只针对本周末。
法拉利：一处小更新
法拉利只有一处小更新，他们调整了后悬挂整流罩的轮廓，目标是获得局部负载收益。
迈凯伦：后翼加装件
迈凯伦寻求再一次拿到大量积分，他们在后翼上增加了一些附加部件，改善流向主翼面和襟翼元件的气流调节。
红牛：可靠性优先
在蒙扎的工作基础上，红牛本周末的主要优先级是可靠性。他们改动了后轮车身组件，以恢复此前几站比赛的负载，并对底板前缘做了几何改动。
其他车队：多数按兵不动
- Racing Bulls：目前在车队积分榜上处于“其余车队最佳”位置，本周末没有提交任何升级。
- Alpine：在意大利度过了一个出色的周末，加斯利拿到杆位，本站他们优化了前底板，改善局部压力分布和气流管理。
- 哈斯：上一站对底盘做了大量调整，并给贝尔曼用上了最新的法拉利动力单元，因此本站没有带来进一步升级。
- 奥迪：曾连续四站拿到积分，这一势头在意大利终结，本站也决定不带来任何更新。
这意味着什么
新赛道Madring对所有人都是未知数，升级的取舍因此更值得关注：梅奔、红牛选择针对赛道特性做局部调整，而多支车队干脆不带更新。本周末的竞争，可能更多取决于谁更快读懂这条新赛道。
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