浙江
作为国内顶级越野赛事，大海道摩托拉力赛凭借2500公里超长荒漠赛程、极端高温工况，成为检验车辆性能的权威考场。
本届赛事，新能源组采用完全自由选车规则，12名车手中有九成选用了搭载新能安电池的虬龙极蜂参赛，引发行业广泛关注与讨论。
迎接极限大考 电动两轮真能征服荒漠炼狱？
荒漠拉力不存在温和的测试环境，整车及零部件的任何性能短板，都会在长距离高强度行驶中直接暴露。
具体来看，高温、长时间高强度行驶、复杂路况下的频繁启停，对越野车的整车架构、散热、动力供给都是全方位的严苛考验。车辆能否持续稳定输出动力，整车调校水平是基础，动力电池则是决定上限的关键环节。
据悉，虬龙极蜂搭载了新能安74V60Ah锂电，这款量产电池针对越野工况做适配，具备良好的抗热衰能力与大电流放电表现，能够适配荒漠高强度骑行需求，其在赛事中全程动力输出稳定，搭配虬龙极蜂整车底盘、电控系统的匹配调校，整套动力组合完成了极端越野工况下的实战试炼。
赛场折射行业变化
从车手选择看两轮电动化发展
长久以来，行业形成固化认知：硬核越野是燃油摩托的主场，电动车只适合城市短途通勤。
然而，本次大海道越野拉力赛中，大量车手却不约而同选择虬龙极蜂并成功完成极限挑战，这背后，优质国产动力电池发挥了关键作用，有新能安锂电作为保障，电动车可以从代步工具进化为硬核越野搭子。
值得一提的是，不少人会认为，越野赛事使用的电池都是普通民用产品临时改动而来，但新能安并不走这条路子，而是针对具体使用场景做深度定制，大海道赛事就是对新能安场景化定制成果的有力印证！
当然，越野场景打磨出的产品能力，价值并不局限于越野圈子。因为经过高强度工况验证的技术积累，同样可以运用到更多普通民用出行场景，从而拓宽电动出行边界，进一步推动全球“油转电”浪潮的加速演进。
电动车能够闯过顶级越野赛事，既离不开整车在底盘、电控层面的综合调校，也依仗于如新能安般的，能够面向越野场景深度定制核心电池部件的配套企业。
未来，随着整车与零部件企业持续深耕场景化产品开发，电动车的应用边界还将继续拓展，我们拭目以待！
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