北京
西班牙大奖赛第三节练习赛，梅赛德斯车手安东内利以1分32秒797的最快圈速收官，带着头名进入排位赛。这场练习赛被两次红旗打断，其中一次是汉密尔顿撞墙。
汉密尔顿撞墙，前翼脱落
练习赛进行到第23分钟时，法拉利车手汉密尔顿在22号弯——也就是最后一个弯——锁死前轮，直接撞上护墙，前翼脱落。
如果汉密尔顿没有刚过维修区入口，这次与TecPro护墙的碰撞本不会太严重。但他只能尝试用三个轮子跑完一整圈，脱落的翼片拖在地上，还刺破了右前胎。
与车队指令相反，这位七届世界冠军在红旗状态下仍试图坚持，直到在第14弯出口处不得不放弃。随后的护墙修复耗时过长，赛会决定将计时停在15分38秒，以确保车手们仍有合理的时间恢复练习。
勒克莱尔一度领跑，安东内利后来居上
在那个阶段，汉密尔顿的队友勒克莱尔占据最快圈速，他跑出1分33秒332，超过安东内利此前1分33秒664的标杆成绩，而汉密尔顿排在迈凯伦车手诺里斯之后位列第四。
赛道工作人员重新对齐护墙后，比赛在近40分钟的延长延误后恢复，车手们迎来排位赛前最后一次调校赛车的机会。
勒克莱尔是第一位开始飞驰圈的领先车手，他将自己的标杆成绩提升到1分32秒963。这最初比梅赛德斯储备的速度更快，安东内利落后0.3秒，仅以微弱优势领先诺里斯的队友皮亚斯特里。
但在第二次尝试中，安东内利找到了一大块圈速，以1分32秒797的成绩接管领先位置。由于哈斯车手贝尔曼发生撞车引发第二次红旗，安东内利的成绩没有受到威胁。
贝尔曼撞墙，红旗锁定成绩
在最后一分钟，贝尔曼在10号弯右弯失去车尾，撞上混凝土墙，赛车左侧严重受损。贝尔曼撞上混凝土墙，实际上锁定了安东内利领先勒克莱尔的局面。
周五还落后较多的迈凯伦似乎试探性地向前迈出了一步，皮亚斯特里和诺里斯位列第三和第四，仅落后安东内利0.2秒。
维斯塔潘在汉密尔顿引发红旗前才加入练习，起步较晚。这位荷兰车手位列第五，落后0.375秒，红牛在Madring赛道的路肩上继续挣扎，整体表现缺乏竞争力。
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