湖南
9月11日，贵州省发布了大村至遵义铁路项目招标计划，计划内容显示该铁路拟于10月20日启动施工招标、10月22日启动监理招标，10月23日开展其他配套相关招标工作。
按照铁路项目建设常规流程，招标工作完成后将快速推进开工筹备，这也意味着大村至遵义铁路有望于2026年11月正式开工。
值得一提的是，从贵州省2026年重点项目清单来看，大村至遵义铁路仅为预备开工项目，四川省段因为线路里程短，2026年重点开工铁路清单也没有见到该铁路。
大遵铁路招标计划
并且从今年的进展来看，目前大村至遵义铁路仅完成项目建议书批复环节。而项目想要开工，后面还需依次完成可行性研究报告批复、初步设计批复、施工图设计批复等。
而今年上半年的公开信息显示，这3个阶段工作仍在同步推进中，比如今年6月四川段启动了初步设计专项招标工作；7月底四川段初步设计及施工图勘察设计项目顺利完成开标。
8月完成全线环境影响评价公示、水土保持方案审查等专项工作，贵州段定测外业工作已顺利通过验收。
如果10月底按计划启动招标，那也意味着该项目可研、初步设计、施工图都有望在1个月左右的窗口期内全部完成。
大村至遵义铁路定位为国铁Ⅱ级单线电气化货运铁路，线路南起遵义瓮马铁路北延线阁老坝南站，向北经播州区、仁怀市，跨赤水河进入四川泸州古蔺县，终至叙大铁路大村站，全线总长约139.85公里，设计速度120km/h。
大遵铁路示意图
业内分析这条铁路有两个核心价值。一个是可以解决叙大铁路断头路难题，打通川黔交界货运堵点，盘活叙大铁路闲置运力，形成贯通川南古蔺、直达黔北遵义的铁路货运大通道。
线路可全面衔接瓮马铁路、叙大铁路、隆叙铁路等区域干线，满足沿线遵义煤炭、建材、酱香白酒以及泸州能源、特色农产品等大宗物资运输需求。
而在货运价值之外，该项目还可为泸遵铁路升级为泸遵高铁奠定基础。
泸遵铁路在现有的铁路网规划中属于普速铁路，当时定位为普铁一个很重要的目的是可以承担区域内的货运，但这些年川黔两省一直在争取将该铁路升级为时速350公里的高铁。
而大遵铁路则可以承接泸遵铁路由普铁升级为高铁后的货运问题，这也从另外一个层面也有利于泸遵高铁顺利纳入国家规划。
大遵铁路、泸遵高铁区位图
不过目前大遵铁路虽已到了即将开工的地步，但泸遵高铁能否成功进入规划仍没有明确的说法。从公开信息来看，只有贵州方面在2024年的时候在相关答复中提到已完成了泸州至遵义铁路（贵州段）可研咨询评审工作，并按高铁功能纳入了国家《新时代中长期铁路网规划》（初步方案）。
除此之外，其他官方答复基本都是同一句回复：“项目作为普速铁路纳入国家《中长期铁路网规划》，暂不具备按照高铁推进的条件。”
今年有网友建议将泸遵铁路按照已有的规划快速推进落地，对此泸州市回复称，争取推进泸遵高铁纳入相关规划，是在充分考虑出行需求、社会效益、规划实际等基础上，科学开展可行性论证，实事求是推进。
可见，沿线依然坚持升级为泸遵高铁。能否如愿就要看接下来我国即将发布的铁路专项规划了。
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