北京
导读：俄罗斯联合航空制造集团在印度国际工业创新展期间，与高峰航空和斯利克航空分别签署伊尔-114-300合作文件，涉及50架和35架飞机。双方后续将另行确定交付、维修和零部件本地化安排，并讨论在印度建立培训、保障乃至生产合作体系。
俄罗斯联合航空制造集团与印度高峰航空在展会现场签署合作文件
俄罗斯联合航空制造集团（UAC）在印度举行的国际工业创新展期间，与印度高峰航空和斯利克航空签署共计85架伊尔-114-300涡桨支线飞机的合作文件。高峰航空主要经营包机业务，其意向书涉及50架飞机；斯利克航空的协议涉及35架飞机。
斯利克航空协议还包括在运营基地设立培训中心，并配备一台全动飞行模拟机。两家客户的具体交付进度、维修保障条件以及零部件本地化义务，将在后续分别签署的合同中明确。
伊尔-114-300是在伊尔-114基础上改进的支线飞机，计划替换安-24等老旧机型，可搭载52至68名乘客。飞机部件全部由俄罗斯制造，这一安排也服务于俄罗斯民用航空降低对外国供应商依赖的目标。
俄罗斯工业和贸易部副部长根纳季·阿布拉缅科夫表示，印度地区航空发展潜力较大，伊尔-114-300适合用于扩大航线网络、改善交通可达性。两项协议体现了印度航空公司对俄罗斯飞机的兴趣，也为双方进一步合作打开了空间。
俄罗斯国家技术集团副总经理德米特里·列利科夫说，伊尔-114-300是一种完全由俄罗斯企业制造的飞机，从航电系统到TV7-117ST-01发动机均由俄方企业生产。该机投入印度地方航线后，可支持印度旨在提高航空出行可及性、开通更多地区机场的区域连通计划（UDAN）。
除客运外，伊尔-114-300还可承担邮件和货物运输、医疗救援等任务。俄罗斯联合航空制造集团认为，这些能力与印度幅员广阔、支线机场数量增加的市场特点相契合。
集团总经理瓦季姆·巴杰哈表示，签约工作始于2026年1月“印度之翼”展览期间对该机的展示。俄罗斯方面当时观察到当地运营商的较强兴趣，此后将其转化为合作协议，并计划在2026年年底前签署首批具有约束力的正式合同。
随着商业关系推进，俄方愿意把合作扩展为工业伙伴关系，覆盖服务、维修、人员培训，以及在印度本地化生产伊尔-114-300的可能性。相关文件是在俄罗斯航空工业集团组织的专场活动中签署，印度航空和工业主管部门人员出席。
《航空周刊》公开页面确认，俄罗斯联合航空制造集团于9月10日在新德里公布两家印度客户，其中高峰航空的初步订单为50架。85架合作规模若进一步转化为正式合同，将使伊尔-114-300首次在印度形成成批市场机会，也把TV7-117ST-01发动机的配套和后续保障带入新的海外市场。
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