年底建成3000座换电站，宁德时代赢下“补能战”？

时代电服的换电项目，今年有了起色。

近日，宁德时代巧克力换电宣布，到今年年底，巧克力换电全国换电站数量预计超过3,000座，覆盖近216座城市；2027年高速换电站预计达1,000座，形成11纵9横高速换电网络。换电站远期目标将布局3万座站点。

去年年底，宁德时代计划在2026年实现1,500座换电站投入使用。目前来看，实际进度要远超当时的计划。

与另一家专注于换电的品牌蔚来相比，蔚来目前拥有4,088座换电站，明显多于宁德时代。但根据宁德时代目前的建站速度，2027年达到与蔚来同一体量，甚至超过蔚来，成为运营换电站最多的企业，也并非没有可能。

换电站对于宁德时代到底意味着什么？宁德时代本身靠电池就能赚的盆满钵满，为什么还要大力投放换电站？看懂其中的逻辑，就不难理解，在当下内卷严重的车市中，即使身处供应链的最顶层，也有焦虑的地方。

换电站会成为宁德时代未来主要支线吗？

中国车市有一个很有意思的地方，真正做换电的大厂商，一只手指可以数得过来。换电产业在中国依然未形成规模化效应，但从口碑上和用户认知上，换电丝毫不输任何新能源技术。

这意味着，换电目前仍处于“叫好不叫座”的阶段，即存在很强的市场认知，但大多数厂家并未使用该技术。

除了蔚来旗下三个品牌全系使用蔚来换电站外，宁德时代的巧克力换电站目前也仅有一小批车型。数据显示，宁德时代巧克力换电目前已与包括广汽埃安、一汽红旗、长安汽车等11家车企共18个乘用车品牌合作，落地适配车型超30款，覆盖A0级至C级车型。车型数量看似具有一定规模，但与蔚来一家就接近15款能够换电的车型相比，超30款这个数量对于宁德时代来说还是相对较少。

这一表现可以归结为以下四方面原因。首先，宁德时代在换电领域算是个追随者，前有蔚来将换电打出名堂。从2018年上线第一代换电站起，蔚来目前已开发出第五代换电站，并于今年8月投入使用。此外，包括奥动新能源等换电企业，也在较早之前就布局换电网络。

其次，宁德时代巧克力换电站，顾名思义需要使用巧克力电池才能完成换电，而绝大多数与宁德时代合作的车企，对于使用巧克力电池的意愿不高，他们更愿意用高成本使用性能更好的电池，这也就意味着，巧克力换电对于电池的局限性非常大。

第三，与宁德时代合作的换电版车型需要对底盘布置进行调整，相当于单独开模出一套适配换电的底盘结构，对于车企来说不仅是多出一款配置的问题，而是相当于多研发了一款新车，需要花费更多的成本。从用户角度来看，换电技术远不能相抵电池降级带来的损失，用户可能会更愿意买一块配备高性能电池的车型，而不是配备巧克力电池的车型。

第四，搭载换电技术的车型往往比同款车型充电版标配更贵，比如埃安UT换电版以及其主销的配置车型，换电版要比主销配置贵出超1.5万元，但实际用车体验并没有太大提升。

因此我们能够看到，宁德时代巧克力换电车型的整体销量并不出众，依然以埃安UT为例，其整体销量中，换电版车型仅占比3到4成，且绝大部分车主将其作为网约车使用。而其余品牌的合作车型，包括红旗E-QM5（参数丨图片）、启源Q05等，大多也是作为网约车出现在市场中。

使用场景受限，加上电池性能限制，以及更高昂的产品售价，是目前限制巧克力换电车型铺开市场的主要原因。对于宁德时代来说，比铺设换电网络更重要的，可能是如何解决以上三点问题。

用户凭什么选择换电？

蔚来能够成为平均客单价最高的车企之一，换电网络功不可没。对于宁德时代来说，换电网络的建设速度同样重要。

预计年底建成3,000座换电站，从速度上来说已经非常快了，至少比蔚来快上不止一个档次。但蔚来的换电站网络属于“负重前行”，铺设难度相比宁德时代要大得多，由此看来，宁德时代的速度依然不够快。

巧克力换电站真正对标的应该是比亚迪闪充站。从2025年开始建设至今，比亚迪累计建成了一万座闪充站，这个数量还在快速累加。闪充的出现再次让用户陷入疑虑，电动车到底需不需要换电站，现阶段答案一定是需要的。但如果宁德时代再跟不上闪充的节奏，后续再有电池寿命相关的划时代技术出现，那么换电的意义或许就不大了。

目前来看，换电站的意义不仅是补能快，更重要的是对于电池的保护更加系统。换电站能实时监测电池健康度，并且确保换下来的电池是完全健康的，而车主的爱车也可以通过定期更换电池，消除电池随车几年不换有可能产生的安全隐患。

也就是说，虽然闪充仍无法做到换电的速度，但已经不会让用户产生补能焦虑，唯一的核心要点就是，从科学角度来看，闪充对于电池的确具有一定伤害，而换电能更好地保护电池。

如此看，宁德时代需要在当下打开换电市场，在电池仍有未解决的技术之时，快速铺开市场，并制造需求。另外，在换电的局限性上，尽快拿出可媲美麒麟电池、骁遥电池等电池性能的巧克力电池，令用户不再有“高价买低性能电池”的顾虑，这样不仅能更好地普及换电技术，还能持续拓展更多的换电合作，最终实现一举两得。