河北
在2026年汉诺威国际交通运输博览会上，比亚迪正式发布全新商用旗舰——纯电动重型牵引车ETT 44。该车专为欧洲长途运输市场打造，凭借强劲动力、大容量电池与超快充技术吸引了广泛关注。
外观方面，ETT 44延续了比亚迪ETH系列重卡经典的平头高顶卧铺驾驶室造型。首发版本在前保险杠、侧裙、挡风玻璃上方及车顶均加装了空气动力学套件，并配有专属定制格栅与车身涂装。
内饰配置相当丰富，配备全液晶仪表、12.8英寸中控屏以及电子后视镜显示屏，同时保留了大量物理按键。车内设有乘用车风格的换挡杆、多个杯架、储物格及收音机，座椅后方配有休息卧铺。底盘搭载空气悬架，并配备了完善的驾驶辅助系统（ADAS）。
核心性能方面，这款4×2驱动形式的电动牵引车搭载单电机，最大功率达1006马力（750千瓦）。车辆提供434千瓦时和651千瓦时两种容量的磷酸铁锂刀片电池，续航里程分别为400公里和600公里。基础版最高支持950千瓦充电功率，长续航版最高充电功率达1500千瓦，在兆瓦级充电桩（MCS）下仅需20分钟即可将电量从20%充至80%。作为对比，同场亮相的欧版特斯拉Semi续航里程为550公里，最高充电功率为800千瓦。
尺寸方面，ETT 44长6400毫米、宽2530毫米、高3820毫米，轴距为3800毫米，体型与奔驰eActros 600、曼恩eTGX等欧洲主流电动重卡相当。整车整备质量在10950千克至11140千克之间。在欧洲法规下，其总质量额定值为20吨，最大组合总质量限制为44吨，而比亚迪表示该车实际设计最大组合总质量可达65吨。相较之下，特斯拉Semi整备质量为9100千克，最大组合总质量上限为40吨。
比亚迪尚未公布ETT 44的具体售价，该车预计于未来几个月内进入欧洲市场。官方同时宣布为电池组提供10年或120万公里的标准质保。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
