重庆
在长安数智化工厂总装车间，机械臂起落之间，一辆辆新能源整车驶下产线；长安科技园天枢智能实验中心以及全球研发中心展厅里，阿维塔、深蓝、启源等车型一字排开，三电系统、EE架构、天枢领航等核心技术集中亮相。9月13日至16日，22名来自智利能源、交通、电信及标准化领域的官员，把研修课堂搬到了重庆，4天走访5站，重庆新能源汽车产业链成焦点。
智利新能源汽车领域标准化官员研修班赴重庆考察参观中国汽车工程研究院股份有限公司
智利是全球锂资源大国，正加速推进绿色交通转型；重庆则是中国新能源汽车重镇。此次研修班由成都市标准化研究院、重庆市质量和标准化研究院联合承办。4天里，官员们走访中国长安、中国汽研、赛力斯、海辰储能、鑫源摩托，看工厂、进实验室、问标准。
在中国汽研，碰撞、环保、电磁兼容及OTA实验室依次开放；在赛力斯，智能座舱、智能辅助驾驶和“确定性质量管理”模式引发追问；在海辰储能，磷酸铁锂电芯产线和“光储充检换”一体化场景，让官员们看到储能与新能源汽车的联动空间；在鑫源摩托，海外市场准入和出口经验成为交流重点。
智利新能源汽车领域标准化官员参观中国汽车工程研究院股份有限公司碰撞实验室
座谈会上，重庆市市场监管局副局长戴鹏给出了一组“亮眼数据”：2026年上半年，重庆汽车出口35.3万辆，同比增长65.5%，出口额297.4亿元，增长66.9%；其中新能源汽车出口14.4亿美元，增长94%。重庆已聚集18家整车企业、1200多家零部件企业，形成覆盖3大系统、12大总成、56类核心部件的产业体系，并建有全国首个国家氢能动力质量检验检测中心，累计主导制修订汽车行业各级各类标准530余项，12名专家获国际标准化组织注册资格。
这些数据背后，是双方合作的现实切口。智利有锂资源，重庆有整车、储能、检测和标准体系；但从资源到绿色交通，中间还隔着技术标准、检测认证和市场准入。标准互认，正是破除贸易技术壁垒、推动产品跨境流通的关键。
重庆市质量和标准化研究院副院长张旻旻表示，这次的活动是重庆积极深化与智利在标准、认证、检验检测等质量基础设施领域的互联互通，推动汽车领域标准规则“软联通”的具体举措，有助于“渝车出海”精准适配当地市场准入要求，稳定进入南美市场。
智利代表团参访官员表示，重庆完备的产业生态和前沿技术成果令人印象深刻，智利正推进绿色交通转型，重庆经验极具参考价值，期待在技术对接、产业协作等方面开展更多务实合作。
上游新闻记者 严薇 重庆市市场监管局供图
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