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出品丨花朵财经观察(FF-Finance)
撰文丨学研
收废品,成全国第二大赚钱行业了?
2026年上半年,废弃资源综合利用业的规上工业企业,利润同比增速在41个工业大类里排第二。
虽说是利润增速第二,不是赚钱总额第二,但这行,真不是以前蹬三轮、喊“收破烂”的样子了。
2025年,全国废钢铁、废塑料、废纸这些11个主要品种,回收总量4.17亿吨,总额1.39万亿,比很多行业的全年产值都高。国家还定了目标,到2030年,资源循环利用产业总产值做到8万亿。
万亿级的盘子里,最肥的一块肉,被一家叫格林美的公司吃到了。它的创始人许开华,25年前还是个大学教授。
PART.01
35岁,辞掉教授去捡垃圾
1981年,15岁的许开华考入中南矿冶学院,也就是后来的中南大学。毕业留校,一路从讲师升到教授,才华、名校、编制全占,人生是标准的顺风局。
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中南大学在新能源圈有个外号,叫黄埔军校。比亚迪的王传福、容百科技的白厚善都毕业于此。在不少业内和媒体口中,全国锂电池企业里大多数的研发人员都出自这所学校,虽然没有官方统计数据,但基本符合中南大学在锂电行业的人才实际影响力。
然而,相同的出处却有着不同的轨迹,有人35岁把电池卖到全球第四,也有人35岁开始捡垃圾。
改变许开华命运的,是1999年的一次日本访学。
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许开华
研讨会上,一位东京大学教授讲“地球极限论”,一句“如果人类不建立资源循环体系,未来的城市将被垃圾淹没”,给他的心灵带来了不小的震撼。
作为冶金教授,许开华太清楚这笔账了。一块手机电池能污染5吨水体或者0.5平方土地。当电池被扔掉,里面的钴镍锂也跟着一起浪费,而当时中国98%的钴资源依赖进口。
2001年,35岁的许开华辞去教授职位,带着学生去深圳创立格林美,从废旧电池里回收超细钴镍粉体。消息传开,圈子里一片哗然,大学教授跑去收垃圾,太想不开了吧。
他的回应只有一句,废旧电池不是垃圾,是城市里的矿脉。
PART.02
抵押房产的那三年
理想很性感,现实很骨感。
当时回收超细钴镍粉体的技术被加拿大牢牢把持,技术封锁,举步维艰。人工拆解效率低、风险大,工人稍有不慎,电池就会爆炸。许开华干脆搬进实验室附近,白天指导实验,晚上一个人琢磨拆解工艺,凌晨两三点有了新想法,爬起来就调设备。实验室一年电费几十万,没钱了,就抵押房产贷款。
缺钱缺技术的格林美硬扛了三年。
2004年10月,转机来了。团队研发出湿法冶金工艺,不用高温,在液体介质里完成金属的溶解、沉淀、分离,钴镍粉纯度做到99.99%。打个比方,就像从一锅金属大杂烩里,精准钓出最值钱的那几粒。随着湖北荆门第一条超细镍粉生产线的建成,国外垄断被彻底打破。
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格林美城市矿山博物馆陈列的废旧电视机
2005年,循环经济政策出台,格林美成为国内首批循环经济示范企业。
但技术的突破只是第一步,回收行业当时在很多人眼里就是收破烂的,产品天然被打上低质标签。许开华带着团队四处路演,主动提出免费试用,就为换一个合作机会。他说,10个客户8个拒绝没关系,剩下2个用上了,就是成功。
2008年金融危机,他的机会来了。国际矿业巨头力拓的加拿大镍粉供应商停产,急需替代源。许开华主动递上橄榄枝,用回收材料生产电池级钴粉,接受严苛测试,邀请对方实地考察。
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2010年,格林美在深交所上市,成为国内电子废弃物回收第一股。2011年,与力拓签下800万美元镍粉合同,拿到汽车行业ISO/TS 16949认证,为进入宝马、特斯拉供应链铺平了路。
PART.03
一个几乎没人信的前瞻
上市之后,许开华本可以躺平,但他没有。
2010年,中国新能源汽车全年销量只有1.28万辆,不少人说新能源只是虚火。许开华却认定,新能源一定会爆发,到时候每辆汽车都是电池回收的移动矿脉。
他赌对了。
2012年收购江苏凯力克钴业,切入动力电池前驱体。
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2017年,荆门建成国内首条废旧动力电池回收处置生产线。全国11个省市铺了16个循环产业园,南非、韩国、印尼都建了城市矿山,印尼还和青山实业合作开发镍资源。专利累计5000多件,X射线分选机能把再生铝纯度做到98%,2025年国内首条动力电池智能柔性拆解线在格林美投产。
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到2025年,全球锂电池迎来退役高峰,中国汽车技术研究中心预测当年动力电池报废量达96万吨。对手们才后知后觉地发现,格林美早就卡住了位置。荆门基地年处理废物超300万吨,循环再造25种稀缺资源,钴镍粉占到中国市场的60%以上。格林美2025年上半年营收175.61亿元,总市值一度站上400亿。
从教授到破烂王,再到市值400亿的掌门人,许开华花了24年。
PART.04
8万亿的盘子,钱往哪流
格林美的故事,只是这个行业的冰山一角。往大了看,整个行业正在被三股力量重写。
数据层面,资源回收的体量已经大到难以忽视的程度。1吨废钢回收炼钢,节约1.6吨铁精矿,少排1.6吨碳。1吨再生铝,比从矿石里炼,省3.4吨标准煤、减13吨碳排放。这账算下来,回收是能算得出来的经济账。
而在技术层面,收废品的门槛明显抬高。从智能分拣、X射线分选,到湿法冶金、电池智能拆解线,行业正在从劳动密集型转向技术密集型。1吨废旧动力电池,能提取200到300公斤锂、镍、钴。如果想从原生矿山里挖出同等重量的金属,得挖20到30吨原矿。
不仅如此,2024年,注册资本100亿的央企中国资源循环集团在天津挂牌,国资委、宝武、中石化、华润共同出资,专收废钢、废旧电池、退役风电叶片。
2026年8月,《生态环境法典》正式施行,生产者责任延伸制度入法,以后不是企业想不想做回收,是法律要求必须做。148家持牌动力电池回收企业,处置能力已经到250万吨。
光看数据,这行体量确实不小,可与之相对的,是微薄的利润。
以国内最大的废旧家电回收平台——深圳爱博绿为例,2023年收入40.09亿元,净利润只有282.5万元,利润率连千分之一都不到。加上市场极度分散,品类附加值低,赚的是辛苦钱加周期钱。格林美能拿到60%的钴镍粉份额,靠的是24年技术积累和资本布局,普通玩家很难复制。
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更何况,资源安全不仅是生意问题,如今中国铁矿石超过80%靠进口,国际能源署预测,到2035年全球铜供应只能满足需求的70%,锂只有50%。
欧盟碳关税今年已经开征,一季度碳价75.36欧元一吨,国内才80块人民币,差了7倍多。一套规范的回收体系,能用再生材料压低碳足迹,还能在国际贸易里抢到主动权。
因此,这不是选择题,而是生存题。
许开华当年听到的那句话,现在依旧管用。废旧电池不是垃圾,是城市里的矿脉。当收废品从鄙视链底端变成国家战略,下一个许开华式的机会,会不会就藏在别人看不上的垃圾堆里?
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