十届科技创新周，窥见东风汽车转型的底层答案

9月14日，东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节启幕，表面看是一场科技品牌体验盛事，但放在“东方风起2030”计划发布元年这个节点上看，它更像是一次战略底牌的集中亮出。

三大计划发布，一个用户服务品牌，外加一场首次集结多品牌用户的“乘风之旅”——信息量很大，但真正值得琢磨的，不是发布了什么，而是为什么是现在发、发布了之后要解决什么问题。

东风汽车的“新节奏”

过去几年，东风汽车一直在调整中，从“东方风起”计划到科技创新“跃迁行动”，从自主品牌整合到新能源转型，东风汽车一直在找自己的节奏。

2025年，东风汽车全年销量中新能源汽车销量突破100万辆，自主品牌销量占比超过60%，结构上确实在变。但压力也摆在那里：自主新能源虽然起量，但爆款还不够多，品牌向上和盈利能力的双重考验，一个都没少。

到了2026年，这种压力更具体了。行业的价格战从2023年打到2026年，没有停下来的意思；智能化军备竞赛从城市NOA卷到端到端，从端到端卷到具身智能；出海从“要不要去”变成“怎么去、去了怎么活……所有车企都面临同一个问题：上半场靠电动化抢来的位置，下半场靠什么守住。

东风汽车董事长、党委书记杨青给出了自己的答案：“面向‘十五五’，东风汽车将全面拥抱人工智能时代浪潮，持续深耕绿色低碳产业领域，聚焦国家战略所需、聚焦产业链安全可控、聚焦用户需求培育、聚焦商品竞争力提升。”四个“聚焦”，说到底就是一句话——光造好车不够了，得把车放进一个更大的系统里。

这就是“天净零碳”计划、具身智能汽车全域守护计划、“天际扬帆”计划同时发布的底层逻辑。它们不是三个孤立的计划，而是一套组合拳：能源是底座，安全是底线，全球化是新空间。

新护城河：能源+安全+全球化+用户服务

东风汽车总经理、党委副书记冯长军在发布“天净零碳”计划时，开场就抛出了一个问题：十余年来，中国新能源汽车产销量稳居全球第一，产业规模领跑全球，但领跑之后，汽车产业应该如何可持续发展？他的回答是：“比跑得快更重要的，是跑得远、跑得稳。”

此次发布的“天净零碳”的核心框架简称“1331”，即一个愿景、三重价值、三大支柱、一个大脑。落地的时间表是：今年智慧大脑上线，V2G车型与固液混合电池量产上市；2027年智电新汽车亮相，氢能重卡突破万辆，一个补能APP畅游全国；2030年建成全国最大补能聚合平台、国家级车网互动柔性调节资源池。

从“用能”到“产能”，这一步跨得不小。跨过去了，东风汽车就不只是车企，而是能源生态的节点。这件事单靠东风汽车一家干不成，所以它拉上了南方电网、中石化、国家电网、宁德时代、星星充电，同期启动“东风天净零碳合作伙伴计划”。冯长军说得很清楚：“天净零碳”不是东风汽车的独角戏，而是服务国家战略、共创美好生活的一场大合唱。

而具身智能汽车全域守护计划，则是东风汽车面对智能汽车时代给出的安全解决方案。其愿景是“六零”，即零伤亡、零起火、零危害、零事故、零泄露、零损失。在东风汽车看来，安全是不可逾越的绝对底线。但安全这件事，用户感知往往滞后——不出事的时候感受不到，出了事再补就晚了。东风汽车要做的，是把“东风＝安全”变成品牌共识。

2026年，对头部车企来说，海外市场已经从”增量选项“变成”必争之地”。东风汽车副总经理、党委常委周锋在发布“天际扬帆”计划时，开场就定了个调：真正的全球化不仅是地理版图的简单扩张，更是发展理念与核心能力的全面升维。他还说了一句很提气的话：“在全球化的浪潮中，方向比速度更重要。”

在“天际扬帆”计划的核心布局中：一个核心根基在中国；两个战略高地——乘用车锁定欧洲与美洲，商用车锁定美洲与中北亚；五个重要支点——东南亚、中北亚、中东、中北非及澳新，支撑2030年实现150万辆海外目标。

这个目标不小，2025年东风汽车海外销量大概在30万辆级别，5年要做到150万辆，年均复合增长率要超过35%，难度可想而知。但东风汽车这次的说法有变化：从“适应性出口”到“全球同步原生智造”，周锋把这件事定义为“从底层架构开始的全新设计”，是“东风汽车产品力与技术力向全球市场的全面延伸”。

与此同时，东风汽车还计划向海外市场累计投入500亿元，投放50款以上车型，建设10座海外规模化生产基地、5座海外研发中心、2个海外金融平台，汇聚5000名国际化人才。这些数字能不能兑现，是“天际扬帆”成败的关键。全球化不是把车卖出去就完了，售后、金融、供应链、合规，每一环都是硬仗。

除了三大规划，此次还有一个重要环节就是首届用户生活节“乘风之旅”的启幕，“东风有信”用户服务品牌也同步发布。有人说，在用户营销都快烂大街的当下，东风汽车才启动用户策略是不是太晚了？在东风汽车看来，超过6400万存量用户，是东风汽车最大的资产，但资产能不能盘活，取决于运营能力。“乘风之旅”是起点，用户运营是慢功夫，但一旦跑通，就是最深的护城河。

东风汽车的关键一役

把三大发布和用户品牌放在一起看，东风汽车的思路是清晰的：能源上，以“天净零碳”推动车从“用能”变“产能”；安全上，以具身智能汽车全域守护计划推动安全边界从单车个体防护，拓展至多车协同的群体安全，再延伸到城市运行的公共安全；全球化上，以“天际扬帆”推动从贸易出口转向正向开发与生态共建；用户上，以“东风有信”构建全生命周期用户运营体系。这四件事，每一件都不容易，但东风汽车没有退路。

2026年是“十五五”开局之年，也是“东方风起2030”计划发布元年。东风汽车把第十届科技创新周升维为面向用户的科技品牌体验盛事，同步联动海外汉诺威车展实现海内外双线传播，这个动作本身说明：东风汽车不想只做一家造车的央企，它想成为一家科技化、国际化、年轻态的企业。

但能不能成，关键看三点。第一，战略能不能落到产品上；第二，技术能不能转化为用户价值；第三，组织能不能支撑全球化。

应该说，这次东风汽车踏入新节奏，调整的不是产品线，而是发展范式。从造车到造生态，从卖产品到卖服务，从国内竞争到全球布局，每一步都是硬仗。此役至关重要，打赢了，东风汽车就能从“跑得快”变成“跑得远、跑得稳”。从这次科技创新周释放的信号看，东风汽车至少想清楚了要往哪走，剩下的，就是执行。