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沙特空军一架F-15SA战斗机在也门马里卜省上空被击落了,飞行员据传被俘,沙特方面至今没有正面回应。
很多人看到这条新闻的第一反应是震惊。F-15可是号称空战“零被击落”的传奇机型,怎么就被胡塞武装这种“拖鞋军”给打下来了?
但如果你长期关注也门战事,这件事其实早有预兆,而且它暴露出来的问题,远比丢一架飞机严重得多。
先说这笔账有多不划算。过去一周,沙特出动了F-15和台风战机,从两个基地起飞,对也门7个省份发动了超过450次空袭。
450次空袭是什么概念?平均一天炸六十多次,十几分钟就扔一轮炸弹。按理说这么高强度的打击,对手应该被打趴下才对。
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可结果呢?胡塞武装非但没垮,反而还反手打下一架F-15,顺带用弹道导弹和无人机袭击了沙特海米斯穆谢特的空军基地和阿美石油的延布设施。
这就是这场战争最让人无奈的地方。一架F-15的造价少说也要六七千万美元,高配版轻松上亿,培养一个能开F-15的飞行员更是要花好几年时间和大量资源。
胡塞那边用了什么?按他们自己的说法,是一枚自制地对空导弹,成本撑死了几十万美元。
用几十万换你上亿的飞机加飞行员,这笔账怎么算都是亏的。
而且这不是一次性的亏,是持续性的。你炸得越狠,损失越大,对方反而越打越有信心。
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我注意到一个很有意思的细节。2018年的时候,胡塞武装其实也击伤过一架F-15SA,但那会儿他们拿不出残骸证据,沙特一口咬定飞机只是“机械故障”安全迫降,这事最后被定性为“击伤”而不是“击落”。
那一次虽然没拿到“首杀”,但效果是立竿见影的——此后沙特空军在也门上空明显收敛了很多,空袭基本都在高空扔炸弹,不敢往中低空飞。
这说明什么?说明沙特空军其实早就意识到胡塞的防空威胁了,也一直在想办法规避。但问题是,你飞得再高,人家武器也在升级。
胡塞武装这些年从伊朗引进了防空导弹技术,搞出了“巴克-1”和“巴克-2”两款导弹,射程最远能打70公里,射高达到2万米。
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这个高度已经覆盖了大多数战术飞机的常规作战空域。再加上他们仿制的358防空巡飞弹,改成抗干扰能力更强的“萨克尔”,对低空飞行的战斗机和无人机都能构成实实在在的威胁。
说白了,这就是一场典型的非对称消耗战。沙特用最贵的武器打最穷的对手,结果对手越打越强,你的优势反而在一点点缩小。
F-15被击落这件事,标志性的意义在于,沙特空军在也门上空的安全感彻底没有了。
以后每一次空袭,飞行员都得掂量掂量,头顶上有没有胡塞的导弹在等着。
比丢飞机更让沙特头疼的,是盟友的态度。
就在F-15被击落的前几天,胡塞武装已经干了一件大事——攻占了红海港口城市穆哈,随后又拿下了曼德海峡附近的丕林岛,基本上控制了也门整条西部海岸线。
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曼德海峡是什么地方?全球大约百分之十二的贸易量要从这里过,是连接红海和亚丁湾的咽喉要道。胡塞武装现在不是用远程火力威慑了,是实实在在占了地盘,在岸上部署了兵力。
这个动作直接掐住了沙特的命脉。沙特有一条横贯东西的输油管道,全长1200多公里,日均输送能力峰值700万桶,本来是绕开霍尔木兹海峡的备份通道。
可就在这段时间,这条管道的利雅得段和麦地那段遭到袭击,沙特被迫预防性关闭。
主要出口通道霍尔木兹海峡因为美伊对峙已经实质性瘫痪了,备用通道又被胡塞掐着,沙特石油出口等于两条腿都瘸了。
那美国呢?沙特王储急了,一天之内两次打电话给特朗普,请求美军出手打击胡塞武装。特朗普直接拒绝了。
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美国官员的原话是,总统的指令是让美军集中精力对付伊朗和“保卫”霍尔木兹海峡,避免开辟新的军事战线。
这背后的逻辑其实不难理解。美国现在在波斯湾跟伊朗较着劲,不想在红海再开一个战场。
而且胡塞武装很聪明,通过阿曼跟美国官员会了面,明确表示不打算袭击美国和以色列的船只,只针对沙特。
这等于是给美国递了一个台阶:你不用管我,我不碰你的人。美国当然乐得顺水推舟。
但对沙特来说,这件事的伤害远不止是“没得到帮助”这么简单。
你想想,沙特是美国在中东最重要的盟友之一,花了大价钱买美国武器,跟美国搞了几十年的安全合作。
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结果真到了需要帮忙的时候,电话打过去,人家说“我现在有别的事要忙”。这传出去,海湾其他国家的心里会怎么想?
更扎心的是,沙特前不久刚跟巴基斯坦和土耳其签了一个《麦加共同防务协议》,外界当时还炒作说这是“伊斯兰北约”的雏形。
可这次沙特本土遭袭,土耳其和巴基斯坦都没有表示要直接对胡塞武装展开军事回应。
巴基斯坦方面的态度很微妙,既希望通过外交手段降温,又不愿意因为帮沙特而得罪伊朗。
这就说明,纸面上的防务协议和实际的安全承诺之间,差距不是一般的大。
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从更大的视角看,胡塞武装这一系列动作其实是在改写也门战争的游戏规则。以前大家觉得胡塞就是一支游击武装,打完就跑,最多放几枚导弹骚扰一下。
但现在他们占领了港口、控制了岛屿、部署了岸基兵力,开始具备一个国家行为体的某些特征了。
从荷台达到穆哈,再到丕林岛,这条推进路线非常清晰,就是系统性地控制红海沿岸的战略支点。
中国国际问题研究院的专家分析说,胡塞武装在短短数日内夺取了5400平方公里的土地,这样的军事成果已经远超也门内战本身,在能源、战略和力量格局三个层面都对当前地缘形势形成了冲击。
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我认同这个判断。胡塞武装现在已经具备了物理性封锁曼德海峡的能力,而且拥有全域监控和选择性打击的地理基础。这意味着以后红海航运的安全,很大程度上要看胡塞的脸色。
中国在联合国安理会的表态也值得关注。中方呼吁各方立即停火止战,重返外交谈判,同时明确反对袭击民用基础设施和民用船只。
中国的立场很清楚,红海和曼德海峡是重要的国际货物和能源运输通道,维护相关水域的正常航运秩序是各方的共同责任。
但说实话,在目前这种各方都在加码军事行动的背景下,停火谈判的窗口并不大。
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沙特花了几百亿美元买的美制武器,在也门战场上没有换来决定性的胜利,反而给对方送了一个绝佳的宣传素材。
这件事给整个中东地区的启示是,光靠买先进武器是买不来安全的。
沙特有F-15,有台风,有爱国者防空系统,装备水平在地区数一数二,可面对胡塞武装这种非对称对手,这些高端装备的优势被极大削弱了。
对方不跟你正面对抗,专挑你的弱点打,用便宜的武器消耗你昂贵的装备,用地盘控制压缩你的战略空间,用外交手段分化你的盟友。
这种打法不需要多先进的技术,需要的是耐心、策略和对地形人心的熟悉。
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沙特现在的处境很尴尬。继续打下去,成本只会越来越高,而且看不到胜利的希望。
不打吧,胡塞武装已经控制了红海沿岸,对沙特的能源出口和国家安全构成了实实在在的威胁。想找美国帮忙,美国不愿意来。
想找地区盟友,大家各有各的算盘。
这种进退两难的局面,恐怕才是F-15被击落这件事背后最值得关注的信息。
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