浙江
最新消息：地铁9号线二期工程已顺利通过CBTC系统第三方安全认证并完成项目工程验收，于9月9日正式进入试运行阶段，向年底具备初期运营前安全评估条件的目标发起冲刺。
试运行已启动
力争年底具备评估条件
地铁9号线二期工程线路全长约10公里，均为地下线路，共设康信路站、兴元路站、康泰路站、泉漳站、兴盛路站、港北路站、塘栖站7座车站，无换乘站，南接已运营的9号线一期龙安站，北至塘栖站。
为实现杭州地铁四期高水平建设，9号线二期工程在建设中探索“四电合一”机电集成模式，提升多系统协同效率。在前期圆满完成区间、车站、轨道等各专业验收基础上，9号线二期已于9月9日正式进入试运行阶段，预计今年年底具备初期运营前安全评估条件。
杭州地铁9号线二期工程建成后，将与既有9号线一期实现无缝衔接，进一步拓展城市轨道交通骨架，完善临平区域及杭州主城轨交路网体系。
项目通车后，将彻底打通塘栖古镇、东湖新城与杭州主城区互联互通的“最后一公里”，为区域产业协同、民生互通、文旅融合及一体化高质量发展注入强劲轨交动能。目前，全线正高标准、高效率、高质量推进多专业联调联试及机电安装装修工作。
新站建成亮相
兴元路站为9号线二期新建车站之一，以“船”为城市记忆锚点，萃取运河流水与舟楫意象，将千年运河文脉融入地下空间。
设计保留建筑原生结构，以穿孔造型塑造流动起伏的顶面，模拟水波荡漾、舟影轻摇的韵律，光影穿过孔洞洒落，复刻运河波光；柱面选用木纹烤瓷铝板，温润质感如舟木肌理，柔和消解地下空间的冰冷感；地面花岗岩石材坚实厚重，承载往来客流，如同运河岸基沉稳托举舟行。
整体空间摒弃繁复装饰，以简约克制的表达，把运河舟楫文化转化为可感知的车站场景。流线型造型连贯延伸，如同舟行水上，串联起临平的过去与当下。乘客穿行其间，在地下空间邂逅运河记忆，让地铁不仅是通勤载体，更是承载临平人文底蕴、讲述运河故事的城市文化长廊。
来源丨杭州发布
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