北京
（来源：亳州新闻网）
转自：亳州新闻网
记者昨日获悉，涡河魏武大道桥主跨桩基目前已全部完工，南侧辅道计划今年年底建成通车，将有效分流两岸短途车流人流。这座新桥不仅破解老桥通航受限难题，还运用智慧工地系统赋能施工，为亳州跨涡河交通格局升级按下“加速键”。
施工现场。
大桥模型。
桩基完工 年内全部桥墩将浮出水面
大桥南起市区州后街北120米，北至古泉路，线路全长约1400米，建成后将无缝衔接城市核心区域，大幅提升跨涡河通行效率。
新桥桩基61米，承台4米，桥墩16-17米，桥墩水下约6米。“目前项目主跨所有桩基已全部施工完成，后续将依次推进水下钢围堰作业、承台浇筑以及桥墩施工，力争在今年内实现全部桥墩浮出水面。”涡河魏武大道桥项目负责人代海涛介绍。
项目同步推进的南侧辅道工程，计划于今年年底建成通行。这条辅道将为无需跨河通行、往返和平路方向的行人和车辆提供直达通道，无需再绕行主桥施工区域，有效缓解当前涡河两岸分流路段的通行压力。
全面升级 大型船舶通行不再受限
本次重建的大桥主桥采用下承式钢桁架拱桥结构，较原老桥实现全方位标准升级。桥面整体抬高约7.7米，彻底解决老桥通航净空高度不足、大型船舶通行受限问题。引桥部分宽度优化为25米双向四车道，通行能力显著提升，可更好适配亳州未来多年的城市交通增长需求。工程覆盖旧桥拆除、新桥主体建设、配套道路、排水、照明、交通标识、景观绿化等全环节，合同总工期三年，计划2028年年底全面建成通车。
待新桥投用后，通行逻辑也将更加清晰：跨河的机动车与非机动车可直接从主桥通行，步行人员可通过桥下步梯登上主桥；仅在两岸区域通行、无需过河的车流和人流，可通过桥两侧辅道快速通行，实现跨河交通与区域短途交通的分流互不干扰。
智慧监管 AI摄像头秒级抓违规
涡河魏武大道桥依托我市智慧工地信息化平台，打造了一套全链路数字化监管体系。代海涛介绍，传统施工安全员徒步巡查，每天最多覆盖工地5%的区域，大量高空、深基坑等关键点位长期处于监管盲区。而该项目在施工现场布设全覆盖智能AI摄像头矩阵，搭载优化后的图像识别算法，对未戴安全帽、违规动火、设备越界等行为实现秒级抓拍、即时声光预警，漏检率较人工巡检下降31%，误报率降低25%。管理人员无需奔波现场，通过PC端或手机端就能实时调取任意区域画面，单项目安全巡检效率直接提升40%，人力管控成本降低50%以上。（记者 刘景侠）
（责任编辑：常艳敏）
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