山东
近期，我们的权威媒体对一位刚刚结束了在钓鱼岛及其附属岛屿上空进行维权巡航降落地面的海警的直升机机长进行了采访。而通过这次采访，海警方面也是首次对外证实我们对于钓鱼岛的实际控制力度已经达到了何种水平，同时也足以说明，日本在我们岛上非法建造起来的那座灯塔，其实早就已经名存实亡了。
先来看一下巡航钓鱼岛及其附属岛屿的直升机机长是怎么说的？
当时的记者看到机长的飞机稳稳落地停下之后，询问此时此刻在钓鱼岛的上空是否还有我们的直升机。这个时候机长明确的表示，我们的战友在那，一年四季，365天，无缝衔接。
也就是说，无论什么日子，不管什么天气，我们的执法直升机一直盘旋在钓鱼岛的上空。在我看来这句话所透露出来的信息，实际上是非常震撼。目前海警使用的主要是直9直升机，该款飞机飞行距离大约在700千米左右，机长所说的365天无缝衔接，肯定不是依靠一两架直升机，天天去钓鱼岛的上空执法飞行，而且飞机起飞的位置，距离钓鱼岛也不可能太远。如果太远的话，以这款直升机的航程而言，真正抵达钓鱼岛的滞空时间太短，根本不足以维持长时间的执法力度。
而要达到365天无缝衔接这个目的，就要求一直有多架直9直升机近距离的，采用轮换的方式，进入钓鱼岛上空进行巡逻。考虑到钓鱼岛周边的实际情况，我个人认为，要达到这样的目的，需要我们的多艘具有舰载机功能的海警船一直在钓鱼岛附近保持常态化的存在。这样一来，也就形成了海面和天空立体化的监控和执法网络，再加上无缝衔接的执法力量，可以毫不夸张的说，我们已经做到了随时随地在钓鱼岛任何的位置保持常态化的存在。这也说明了，日本方面为什么每一次的强闯活动都能及时被我们发现并及时处理。
而说到这里，可能有人还会有疑问，既然我们的海警执法力度这么强了，那么钓鱼岛上的由日本人修建的那座灯塔为什么还矗立在那里？这是不是有些自相矛盾了？
这里所指的日本修建的灯塔，是1978年由日本的右翼团体的日本青年社私自非法派人登岛搭建起来的简易钢架结构。这个灯塔的高度大约是5.6米左右，使用太阳能供电。建成之后多次因为台风的原因被损坏掉，日本方面在1996年重建为现在的铝合金白色架子。现在的客观情况是，这座灯塔确实仍然存在，灯塔上的灯光大约是每5秒闪烁一次，射程大约是10公里左右。但是可以确定的是，日本人在岛上的这座灯塔早就已经名存实亡了。
首先是这座灯塔没有什么实际性的导航意义，仅仅只能够照射10公里远，这个距离在海上起不到引航的作用。
其次是灯塔自身的状态正在持续的恶化，岛上高盐，台风多，金属持续腐蚀。而太阳能板和电池的衰减也越来越明显。目前这座灯塔已经属于故障频发，不会常年点亮了。
日本方面当然想进行修复或者是重新建造，但现在的问题是，他们无论是派遣相应的人员和船只，采用空中或者是海上的方式，都不可能再进入钓鱼岛了。在中国海警全天候无缝衔接的管控体系下，日本方面除了任由这座灯塔最终失去作用甚至是被腐蚀倒塌掉之外，没有任何其他的办法。这一点其实有点类似于我们在南沙对于仁爱礁的管控办法，菲律宾面对自己的那艘坐滩登陆舰，同样也是叫天天不应叫地地不灵，主动权完全不在他们自己的手里。
还是那句话，我们对于钓鱼岛主权的维护已经是常态化，立体化的了，不会因为日本在钓鱼岛上的一砖一瓦，而发生任何的改变。而日本企图改变钓鱼岛现状的想法，也只会一次又一次的碰壁，最终彻底的失败。
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