医院周边停车,从来不只是交通问题,而是优质医疗资源高度集聚后,静态交通承压、公共资源定价与市场化运营交织的缩影。
9月10日,我们沿南通大学附属医院西院区周边的濠南路、西寺路、健康路、南大街实地走访,5块停车收费公示牌依次出现。
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5块收费牌
5种收费标准
第一块牌子在路边
收费标准:6:00-10:00收费30元/次,10:00-13:00预收60元,13:00-18:00收费30元/次,全天停车60元封顶。
收费依据为通发改规〔2021〕2号文件。它不是按小时计,而是按次计。这意味着,一位患者早上8点来看病,即便只停1小时,也要交30元。
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第二块牌子在南大街路口
收费标准:首小时内10元,首小时后每小时5元,24小时最高限价100元。
牌子旁边就是通往附院的路,电动车和汽车交错而过。
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第三块牌子更特殊——白雅雨故居旁的文保停车场
收费标准:每小时内10元。
车位仅5个,管理单位为市文管局,现场标注负责人为“世纪功勋”。一个文物保护单位的院子,现在成了停车场。
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第四块牌子挂在鼎典大厦外墙上
收费标准:首小时10元/车,第一小时后5元/小时。
定价方式为市场调节价,收费依据同样是通发改规〔2021〕2号文件。
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第五块是琼宇停车场的指示牌
标注24小时停车服务,但没有公示具体价格。按照周边行情,估计不会低于10元/小时。
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5块收费牌,5种收费标准,但有一个共同点:全都比医院院内贵。
院内4元/小时
院外10-30元起步
根据南通大学附属医院2023年2月发布的停车攻略显示:西院区内停车场停车位约800个,每日接待能力约3000辆次,收费标准为4小时内1元/15分钟(即4元/小时),4小时后2元/15分钟(即8元/小时),来院就诊人员和新能源汽车减半收取,24小时内封顶40元。
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院内执行政府指导价,半小时内免费,就诊人员还能减半。院外则是市场调节价,半小时内不免费,停10分钟也可能按整小时或整次计费。
价格差距有多夸张?我们算一笔账:一位患者上午来看病,停车3小时。若幸运停进院内,按就诊减半计算,大约6元;若停在路边按次收费牌下,则是30元;若停在鼎典大厦或南大街路口,首小时10元加后两小时10元,共20元;若停在文保停车场,3小时30元。
这还没算极端情况。2026年8月,有网友在社交平台发帖称:在附院旁一商业街停车场停了9小时17分,出场被要求缴费100元。而且据收费的人说,100元的停车费,都算是少的。
2025年12月,另一位网友发帖表示:南通附院西院区旁边的新有斐大酒店停车场不能停,停了3小时9分钟,收了我50大洋。
还有网友反映,附院附近有人穿保安服在医院门口引导车辆,看似医院工作人员,实则把车主引到附近小区停车场,3小时收费50元,且带有诱导欺骗性质。
问题被看见、被回应
却未被真正解决
据江海晚报报道,2023年9月,在《政风行风热线》南通市发改委上线节目中,市民李先生反映:南通大学附属医院停车收费便宜,但车位太少停车困难。而附近停车场不仅车位紧张,停车收费价格还偏高。
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当时,南通市发改委收费管理处处长公开回应称:针对附院周边停车场收费偏高的问题,下一步,我们也将会同市停车办、市场监管、公安等相关职能部门,对周边社会化停车场进行政策指导和提醒。
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然而,时至今日,依然是“院内停不进、院外停不起”。
从2023年发改委处长公开承认“收费偏高”并承诺“政策指导和提醒”,到2026年现场实拍“收费高依然如故”。
问题被看见、被回应,却未被真正解决。
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