四川
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9月16日，平陆运河正式通航。
这条运河连接西江航运干线与北部湾港，是国内通航等级最高的运河，全线按内河Ⅰ级标准建设，可通航5000吨级船舶。
经过4年建设，终于通了。
最直接的影响是什么？西南地区货物出海，较传统路径缩短内河航程560公里以上。
560公里，什么概念？
从南宁到广州的水路距离大约是800多公里，现在直接省掉大半。货物不用绕道珠三角，直接从北部湾出海，时间、成本双降。
“四川造”货物已经登上了首航货船，出口至东盟。
这意味着四川新增了一条南向出海大通道。以前四川货物出海，要么走长江到上海，要么走铁路到沿海，现在多了一个选择——往南，走平陆运河，直达北部湾。
这条运河的意义，不只是“缩短距离”。
它改变的是整个西南地区的物流格局。临港产业、物流组织、贸易路线，都会因为这条运河而重新洗牌。
有人说，这是一条“改写地理的运河”。
我觉得更准确的说法是：这是一条让西南地区“离世界更近”的运河。
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