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法拉利官宣与叶一飞续签一份多年合同！
法拉利这波续约，真挺让人提气的。9月17号官宣跟叶一飞签了多年合同，继续让他开499P跑WEC。说白了，跃马用一份长约告诉全世界：这个中国车手，我们认了。
说实话，叶一飞这几年的经历，比电影剧本还跌宕。2021年第一次跑勒芒，他领先了将近一整场，最后一圈，车停了。
四十秒的优势，瞬间清零。赛后他蹲在赛道边哭，那个画面现在想起来还让人心里发紧。换一般人，这种打击可能一辈子都缓不过来。
但叶一飞扛住了。四年之后，2025年勒芒24小时，他开着83号法拉利499P冲过终点线，成了勒芒102年历史上第一个拿全场冠军的中国车手。从哭到笑，他用了四年。
法拉利又不傻，续约看的是真本事。加盟到现在33场比赛，3个全场冠军、4个全场领奖台，还有3个组别冠军和4个组别领奖台。
2025年他帮AF Corse拿了FIA Hypercar独立车队世界杯，自己也在车手积分榜上排到亚军。这些数字摆在那，不是靠情怀能换来的。
而且他刚在COTA试了2027款的升级版499P，和队友卡拉多、尼尔森一起，成了第一批开上新车的人。这种待遇，说明法拉利早就把他当成未来版图里的核心棋子了。
更值得说的是他的成长路径。叶一飞不是横空出世的天才，他是从西安游乐场的卡丁车开始，一步一步往上爬的。
小时候每周五飞上海练车，周日再飞回去上学，这种日子他过了好几年。后来去欧洲跑方程式，语言不通、人生地不熟，硬是靠成绩杀出了一条路。
从保时捷到法拉利，从LMP2到Hypercar，他的每一步都踩得很实。
法拉利耐力赛负责人科莱塔说得很直接：叶一飞加盟后迅速展现了自己的实力，从COTA首胜到勒芒夺冠，他已经创造了属于自己的历史。
但我觉得，这件事的意义远不止一个车手的续约。勒芒是什么地方？是赛车圈最顶级的耐力殿堂，是欧美车手统治了上百年的地盘。
一个中国车手，开着法拉利的红色战车，在最核心的组别里拿冠军、签长约，这本身就是一种突破。
过去我们聊中国赛车，总说“参与就是胜利”。现在叶一飞把标准提上去了，他不是去参与的，他是去赢的。
他自己也说，希望能激励更多年轻的赛车人，让大家知道“中国车手也是有很强实力的”。
从西安到勒芒，这条路叶一飞走了快二十年。法拉利给他一份多年合同，不是施舍，是他自己一脚一脚油门踩出来的尊重。
26岁，红色战车，前方还有更多赛道等着他。期待他开着法拉利，继续把中国车手的名字刻在那些曾经只属于别人的奖杯上。
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