34位、9次退赛：Trackhouse新秀齐利施的2026赛季

34位，9次退赛。这是Trackhouse车队新秀康纳·齐利施交出的2026赛季成绩单。

对于一个2022年才转向椭圆赛道、年仅20岁的车手来说，这样的数据足够刺眼。在全职参加Cup Series的车手中，齐利施的积分排在倒数第二，只有科迪·韦尔在他身后。

“我也是人，当然会自我怀疑”

近日与杰夫·格鲁克的一次对话中，齐利施谈到了自己如何从心理层面应对这个艰难的赛季——如何处理自我怀疑，同时又要明白自己还有很长的路要走，很多事情并不在他的掌控之中。

“显然会有自我怀疑。说到底，我也是人，”齐利施对格鲁克说，“当我跑得不好的时候，我会感到沮丧。有时候确实很难熬。但最重要的是，我会拿自己和队友比较。我知道罗斯（查斯坦）在一切条件到位时是一位冠军级车手，我们以前见过。所以他是我很好的参照对象——而他几乎每周都跑在我前面。”

“在这方面我对自己很诚实，我仍然可以做得更好，”齐利施补充道，“说到底，你必须找到衡量自己的方式，我认为这是最好的办法。直到我能稳定地跑在他和谢恩（范吉斯伯根）附近或者超过他们之前，我不能抱怨太多，因为我知道我还有工作要做。这对我来说很重要。”

队友同样挣扎

齐利施并不是2026赛季唯一陷入困境的Trackhouse车手。他的队友谢恩·范吉斯伯根和罗斯·查斯坦都没能进入季后赛。范吉斯伯根尽管在沃特金斯格伦和索诺马拿下胜利，最终仍只排在第17位；查斯坦则排在第19位。

齐利施目前排在积分榜第34位。更糟糕的是，他的退赛次数——9次——比他领跑的圈数（8圈）还要多。

这位驾驶Trackhouse 88号雪佛兰的车手本赛季只有两次进入前十：第一次是在索诺马，那场比赛他的队友范吉斯伯根夺冠；第二次是在Gateway，季后赛第二站，那是一场混乱的比赛，出现了18次警告，多名车手因刹车盘问题退赛。

除了两次前十，齐利施还有五次进入前20：在美洲赛道获得第14名，常规赛达灵顿站第18名，德克萨斯站第16名，沃特金斯格伦站第20名，爱荷华站第11名。

加起来，齐利施本赛季共有7次前20完赛，这个数字比他本赛季的退赛次数还少两次。

退赛潮：从Echopark到新罕布什尔

齐利施在Echopark赛道退赛，随后在凤凰城赛道再次退赛。不久之后，他经历了一连串退赛：夏洛特、纳什维尔、密歇根、圣迭戈和芝加哥兰，这些退赛除了在圣迭戈和芝加哥兰之间有一场索诺马的前十完赛外，几乎是背靠背发生的。他还在印第安纳波利斯的砖厂赛道以及新罕布什尔退赛。

有时候是警告，有时候是执行问题，有时候是超出他掌控的状况——齐利施在Cup Series的这个赛季，运气大多不在他这边。

但他也证明了自己并没有完全失去获胜的能力：在O'Reilly Auto Parts系列赛中，他在布里斯托尔和沃特金斯格伦夺冠，并在索诺马获得第二名。在卡车系列赛中，他也有不错的表现，在沃特金斯格伦获得第二名，在夏洛特获得第三名。

遗憾的是，对于这位20岁的红牛运动员来说，他在Cup Series的最好成绩并不计入积分。在全明星赛中——那不是计分比赛——齐利施获得了第5名。

2028年，他将接过48号车

但齐利施仍然相信自己属于NASCAR的最高水平。幸运的是，不只是他自己这么想——他的下一支车队用一份重要合同表达了对他的信任，这应该能让这位年轻人相信自己属于现在的位置。

尽管在Trackhouse Racing经历了本赛季的起起落落，齐利施已经为2028年做好了规划。他将接替即将退役的亚历克斯·鲍曼，驾驶Hendrick Motorsports的48号雪佛兰。

作为一个在欧洲卡丁车赛场长大、目标是进军开轮赛事的车手，齐利施并不一直是NASCAR粉丝，但他关注这项运动。当被问及他崇拜哪位车手时，他的答案是七届冠军吉米·约翰逊。

约翰逊在48号HMS赛车中赢得了全部七个Cup冠军，而齐利施将从2028年起驾驶这辆赛车。

所以，尽管经历了可能是Cup Series最艰难的新秀赛季，齐利施面前仍有明确的目标：第一，以积极的方式结束本赛季；第二，用接下来在Trackhouse的一年回报车队对他的信任，并把这一年当作跳板，以便在2028年进入Hendrick Motorsports时从一开始就具备成功的条件。