广东
长期以来，进港大道、环市大道作为南沙中心城区东西向交通大动脉，沿线高密度分布住宅、商场、社区服务配套，大量居民日常需要横穿主干道，平面过街常常面临车流大、等待时间长、安全隐患突出的问题。
兵贵神速！前脚刚获得批复，后脚立马招标施工！
9月17日，南沙区建设中心发布中心城区人行过街设施（一期）设计施工总承包招标公告。
本项目为新建工程，位于南沙街，现包含4座人行过街设施，其中2座位于进港大道的华汇广场、敏捷广场，2座位于环市大道的万达广场、滨海花园。
华汇广场人行过街设施位于进港大道华汇广场处，主跨跨越进港大道。规划地铁十五号线线位在此处与进港大道路线基本重合，桥位南侧人行道下埋设有国防光缆，且桥位东北、西南方向均有车辆及行人出入口。
人行天桥跨越进港大道，桥墩位置需考虑避开规划地铁十五号线保护范围，并尽量减少地下管线的迁改。
华汇广场点位
根据现状实际情况，结合人行过街设施特点，天桥单侧设置一幅梯道，天桥整体呈“Z”字形布置，每端各设1幅梯道和1座无障碍电梯。主桥采用变高钢桁架，梯道采用现浇钢筋砼板结构。
华汇广场天桥平面
华汇广场天桥效果图
敏捷广场人行天桥位于进港大道敏捷广场处，主跨跨越进港大道。规划地铁十五号线线位在此处与进港大道路线基本重合，桥位南侧人行道下埋设有国防光缆，且桥位东北、西北、西南、东南方向均有车辆及行人出入口。
人行天桥跨越进港大道，桥墩位置需考虑避开规划地铁十五号线保护范围，并尽量减少地下管线的迁改。
敏捷广场天桥点位
天桥设计方案在满足行人过街基本功能的基础上，将非机动车通行需求纳入综合考量。根据交通流线主要方向，梯道布置于近交叉路口东侧，便于行人快速通行，坡道布置于路口远端，整体呈“工”字形立体过街。主桥采用变高钢桁架，每端各设1幅梯道、1幅坡道及1座无障碍电梯，梯道和坡道采用现浇钢筋砼板结构。
敏捷广场天桥平面
敏捷广场天桥效果图
万达广场人行天桥位于环市大道近万达广场处，主跨跨越环市大道。规划地铁三十八号线线位在此处与环市大道路线基本重合。
万达广场天桥点位
天桥单侧设置一幅梯道及一幅坡道，梯道布置于近商场与小区主要出入口，坡道置于远端，整体呈“工”字形立体过街，便于行人快速通行。主桥采用等高钢箱梁，每端各设1幅梯道、1幅坡道及1座无障碍电梯，梯道及坡道采用现浇钢筋砼板结构。
万达广场天桥平面
万达广场天桥效果图
滨海花园人行天桥位于环市大道近滨海花园处，主跨跨越环市大道，同时跨越地铁四 号线停车场出入线及南沙明珠湾区跨江通道工程（二期）隧道结构。后期跨江隧道建设后，需对现有环市大道路面进行拓宽，以保证环市大道的通行能力。
滨海花园天桥点位
根据过街需求分析及交通流线主要方向，为同时满足人行和非机动车过街需求，天桥两侧各设置一幅坡道，西侧坡道布置于近小区出入口侧，东侧梯道朝向人群主流向，整体呈“Z”字形立体过街。
滨海花园天桥平面
滨海花园天桥效果图
本项目估算金额为6391.14万元，建设内容包括：桥梁、排水、照明、道路、交通、绿化、电力管线、外电等。本项目工期约需12个月，预计2026年10月土建施工，2027年9月竣工。
本次4座人行天桥落地，正是南沙完善城市慢行系统的重要一步，通过立体过街实现人车分流，既保障行人安全，也释放主干道通行能力。
未来随着天桥建成，金洲-蕉门核心片区的步行网络将进一步织密，打通社区、商业、公共服务配套之间的步行断点，让居民出行更安全、更从容，持续提升南沙中心城区的宜居底色。
来源：南沙建设中心
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