中山站打车乱象引市民担忧，官方回应：多部门联合整治

近段时间以来，多位市民、旅客及网友通过中山+“直通12345”政务服务便民平台及社交媒体持续发声，反映中山站周边长期存在出租车拒载、议价、故意绕路，以及非法营运的“黑车”司机公然拉客等乱象，称这些行为不仅给乘客出行带来困扰，更让不少初到中山的外地游客对城市印象打了折扣。

针对上述问题，记者走访现场，发现有黑车在网约车上车点拉客，也有乘客反映有司机借助“滴滴”名义揽客。对此，中山市交通运输局称交通执法、属地街道、公安交管、场站管理四方力量已建立联合执法闭环机制，对场站周边违规揽客、拒载议价行为开展全覆盖巡查。

市民反映：出租车拒载或绕路，黑车打“滴滴”旗号揽客

2026年6月15日，有市民在中山+平台反映，其乘坐高铁抵达中山站后，在出租车候客区准备打车前往沙岗墟，却接连遭到多名司机拒载。“司机以路程太短拒载，要么就一口价25元。问了几台排队的士司机，答复一样。”该市民在投诉中写道，“假如外地人来旅游、出差，遇到这情况会不会影响对中山的印象呢？”

经中山市交通运输局调取中山站站场视频及车载监控核实，2026年6月14日14时许，有两辆出租车在候客，其中一辆出租车车内视频显示，司机在询问目的地后要求一口价收取25元，乘客未接受并离开。交通部门认定，上述两名司机分别涉嫌拒载、议价，将依程序立案调查，并对违规属实的司机作出扣减诚信分和停单处理。

而在2025年11月23日晚8时许，有乘客从中山站打车前往利和广场全季酒店，司机故意绕远路，导航显示约9公里的路程，最终打表里程达14公里多。经中山市交通运输局核查，涉事车辆实际行驶路线途经东祥路、博爱路、银通街方向，里程约14.5公里，比导航软件推荐的三条路线都要长。交通部门已对涉事司机作出扣减诚信分处理，并协调按最短线路里程收费，退还18元车费。

除出租车违规外，黑车拉客问题同样令乘客头疼。早在2024年8月，就有市民在中山+平台反映：“很多黑车司机在中山站出站口拉客，给乘客造成了些许困扰。”投诉人指出，广珠城轨中山站早已开通高铁列车，可通达各地，也有各地人民来到中山，“黑车司机的拉客宰客行为损坏了中山的形象”。更令人担忧的是，这些黑车司机已发展到到出站口门口拉客，甚至“打着滴滴的名义”招揽乘客。

对此，火炬开发区管委会回复称，交通运输办联合市交通运输局执法一科多次错峰组织开展中山站及周边非法营运专项执法行动，2024年以来在中山站及周边查处并立案非法营运案件5宗。

现场走访：黑车司机在网约车上车处揽客

据媒体报道，自2026年1月起，中山市交通运输局联合属地镇街，每日9时至21时分3班在中山站周边执勤巡查，重点加强站场综合秩序整治、公共交通文明服务、道路旅客运输保障、执法检查和普法宣传等工作。行动期间，交通部门依法惩戒了长期在站场周边从事网约车违规“地推”的人员，并查处了多起巡游出租车违规案件。

中山市交通运输局发布的《2026年上半年出租汽车市场运行监测指标信息发布报告》内容显示，2026年上半年乘客有效投诉数量为623件，中山市交通执法部门共查处非法营运案件33宗，查处出租汽车营运违章案件105宗，2026年上半年共计抽查1457辆网约车，整体合规率为98.08%。

近日，记者来到中山站，发现网约车上车处有黑车司机在拉客。在网约车上车点附近，一名中年男子不断向出站旅客喊话：“30元即走，不用排队等网约车，即来即走。”该男子专门盯住单独出行且未携带大件行李的旅客，逐一询问目的地。记者上前假称要去7公里外的一处地点，对方当即报价30元，而同一时段网约车平台显示的预估价格在22元至26元之间。当记者追问车辆停在哪里时，该男子回答称摩托车停在停车场。

更有旁边候车的乘客向记者反映，此前曾遇到黑车司机声称“可以先上车，再在打车平台下单，减少等待时间”，“一听就是假话，平台根本不会有这种操作”。

此外，有市民反映中山站公交站点的末班车时间偏早，记者看到002、005、018路末班车为晚上11点，其余线路大多在晚上9点半左右停运，最早的在晚上7点就已收车。多位网友发帖抱怨，夜间出站时既无公交车可乘，又长时间打不到网约车，无奈之下只能接受出租车绕路或黑车高价。

“之前中山站还出现过网约车接单后不到达指定地点，反而让乘客取消订单，被迫去找黑车的情况。”有网友支招称，“如果有公交车，先坐两三个站出去再打车会好很多，但前提是公交能延长运营时间”。

回应：建立联合执法闭环机制开展全覆盖巡查

对此，中山市交通运输局回应南都记者称，7月上旬，中山市交通运输局通过12345热线归集市民反馈，发现中山站区域出租车存在挑客、拒载等违规运营问题。经多次现场踏勘核实，问题根源在于当前中山站相关配套设施尚处优化改造阶段，出租车候客区未能实现完全隔离管理，为部分驾驶员违规行为提供了空间。

中山市交通运输局向记者提供的数据显示，交通部门从近两年的投诉记录中排查出18名高频违规驾驶员，相关人员在8月份没有再次发生涉站场的违规投诉，整改巩固率达到100%。与此同时，中山站区域总投诉量环比下降65.5%，其中通过12345平台提交的投诉量环比下降75%，场站二维码登记投诉量环比下降53.8%。

针对黑车拉客这一“硬骨头”，中山市交通运输局称，交通执法、属地街道、公安交管、场站管理四方力量已建立联合执法闭环机制，在节假日、早晚高峰等重点时段，四方力量定点联合值守，对场站周边违规揽客、拒载议价行为开展全覆盖巡查。截至2026年，相关专项整治已依法立案19宗，对屡教不改、违规情节严重的驾驶员严格落实行政处罚。

中山市交通运输局相关负责人表示，下一步部门将加快完善中山站出租车候车通道物理围蔽设施，从硬件上消除违规揽客的操作空间，并持续固化多部门联合查处机制，形成多方协同的长效管护格局。

采写：南都N视频记者 黄敬奎