江西
作为经常需要城市通勤+近郊露营的上班族，家里老车是一台日系混动，开了很多年，已经很习惯混动带来的低油耗体验。打算置换一台紧凑豪华SUV，便把市面上各类混动都试了一遍，才发现不同混动架构，实际用车的感受差距很明显。
体验过豪华品牌48V轻混，电机更多只做起步辅助，对动力提升有限，整体更接近燃油车的驾驶感受。也体验过插混、增程产品，城市低速行驶体验很好，但不少车型十分依赖充电桩，如果小区没法安装家充，亏电之后整车状态会发生变化，并不适合我的用车环境。
这次试驾冒险家大马力强混，搭载经过大量市场验证的动力分流架构，依靠行星齿轮实现油电耦合。低速优先纯电行驶，急加速油电协同输出，滑行制动回收能量，电量依靠行驶过程自给自足，不需要外接充电。1.5T涡轮增压搭配双电机组合，兼顾涡轮动力优势与混动的燃油经济性。底蕴不用PPT吹，实力全在车轮上。
小体积低镍三元锂电池，不会侵占座舱与后备箱空间，电池安全测试标准高于国标，冬季低温工况性能依旧稳定。WLTC综合油耗低至5.47L，城市早晚高峰堵车油耗表现友好。周末带上家人近郊露营，满油续航可以突破1200公里。配合整车主动降噪，急加速也不会有嘈杂的发动机噪音，车厢安静舒适，一家人出行体验很好。三电系统还享有8年/16万公里原厂质保，日常用车更安心。
没有固定充电桩，想要一台城市、近郊都好用的紧凑豪华混动SUV，非常建议线下亲身试驾感受！
#混动界的隐藏BOSS#
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