山东
9月18日凌晨，乌军连续第二晚发起了规模超大的空袭，俄军一夜击落了629架乌军无人机，其中超过350架是飞向莫斯科的，这是该地近年来遭到的规模最大的空袭之一。不过，乌军空袭似乎没取得什么战果，因为乌军没通报。从今天到20日，为期3天是俄大选投票时间，此时，乌军连续发起大空袭应该是想干扰俄大选，此时也是俄军防御最严密的时候，乌军没取得战果也在合理之中。
与此同时，俄军发起了规模不算太大的空袭，可能想有意降低烈度，给大选提供一个缓冲时间。俄军只发射了93架无人机，乌媒RBC的数据显示，乌军拦截了其中的69架。仍有多个目标被俄军打中，包括日托米尔州的科罗斯滕中密度纤维板厂，这是乌克兰第一家也是规模最大的生产中密度纤维板 、高密度纤维板和复合地板的企业。这种纤维板是制造廉价无人机的材料，也是前线战壕和指挥所的建造材料，用于挡泥土碎石，甚至弹片等。
此外，俄军还着重打击乌克兰的火车。自开战来，乌克兰已有超过500辆火车在空袭中被炸毁，其中超过60%的火车是在今年被炸毁的。目前，乌克兰每月有37至40辆火车被炸毁，当然被炸毁的基本都是提供动力的火车头。一台新火车头的成本约为500万欧元，也就是每月直接损失1.85亿到2亿欧元，一年超过22亿欧元，这对乌克兰来说是一个不小的负担。虽然欧洲可以出钱，但仍然难以补充乌克兰的损失，因为乌克兰的火车大部分都是苏联标准，与欧洲生产的不匹配，乌克兰基本只能依靠自己生产火车来补充，但在俄军的频繁空袭下，乌克兰生产的极为缓慢。
此外，俄军还同时空袭为火车提供电力的牵引变电站和其它铁路基础设施。在这种情况下，乌克兰将面临大范围的交通瘫痪。一旦失去可持续的物流运输，乌克兰将逐渐丧失跨区域调动资源的能力，前线的乌军将无法快速得到物资和兵力的补充，后方的企业也会因缺乏原料和无法运出产品陷入停滞。其实，俄军的空袭已正式进入了新阶段，由之前的单一目标，变成了对整个体系的打击：港口、仓库、能源设施、工厂、铁路、火车、大桥和边境过境站等全在打击范围内，这会破坏乌克兰经济的连通性，让整个国家无法正常运转。
值得一提的是，纽约时报称，尽管本周美国国会又通过了一项针对俄罗斯能源实施制裁的法案，但美国也在考虑向俄罗斯提供经济利益，提前恢复与俄罗斯的部分商业交易，以换取俄罗斯结束战争。这也意味着美国改变了策略，不再执着于削弱俄罗斯，而是优先考虑结束战争。
在地面战场上，在多布罗皮利亚方向，俄军攻占了科洛德兹村，乌军的鲁别日诺耶至格鲁兹斯科耶防线算是被俄军完全攻破了，下一步就是T0514公路防线。
在东边的康斯坦丁诺夫卡方向，俄军攻占了韦罗柳博夫卡村，并在该村南部形成了一个小包围圈，圈内可能有上百名乌军被围。夺占这一地区，可以让俄军缓解向西北推进受到的侧翼压力。库尔托夫卡村的俄军正承受着乌军的三面围攻，守住这里有助于俄军包围阿列克谢沃市，因此夺占韦罗柳博夫卡，并继续向西北推进，对俄军来说至关重要。
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