浙江
最近，美国陆军最近在本宁堡的麦肯纳野战着陆场，用轻型步兵班车测试了系留无人机。所谓系留，就是用一根电缆把无人机和车辆连起来。电缆负责供电和传数据，无人机不用带大电池，也能一直飞。
普通电池无人机飞二三十分钟就得降落，系留无人机能连续飞几十个小时，相当于给部队头顶装了一个不关机的摄像头和通信塔。
测试用的车是ISV-U步兵班车，一种五座轻型战术车。士兵在车里或车旁操作，无人机升到空中，摄像头画面实时传回。测试包括静止状态、车辆行进中跟随，以及紧急回收。操作手说，升空只要几分钟，一键就能收回来，用起来不复杂。
这套系统最大的好处是抗干扰。普通无人机靠无线电遥控，敌人一开电子战设备，信号可能被切断，飞机就失控。系留无人机通过物理电缆传指令和数据，不依赖无线电频道，也不怕GPS被压制。它还能把无线电、Wi-Fi、LTE或移动自组网设备带到几十米高空，给山谷、城市楼群和树林里的部队当中继站。山脊挡住通信时，它一升空，语音、坐标和图像就能传出去。
对步兵班来说，这意味着看得更远、联络更稳。前方有可疑目标，无人机先升空侦察，不用士兵探头冒险。车队行进时，它跟在头顶，提前发现路边伏击和无人机。通信中断时，它当临时基站，把分散小队连起来。对指挥官来说，这等于给轻型部队加了一双不疲劳的眼睛和一张不断线的网。
挑战也很现实。电缆可能缠住树枝、电线或车辆，车辆急转弯时怎么管理电缆是个难题。无人机和电缆暴露在外，容易被枪弹和碎片打坏。电源、维护、雨天和大风都要考虑。此外，系留无人机飞不高、飞不快，适合侦察和通信，不适合追击高速目标。
美国陆军表示，这次测试主要收集士兵反馈、技术数据和部署规模信息，再决定是否正式采购。对普通人来说，可以理解成：给军车配一个用电缆连着的无人机，能长时间悬停，不怕信号干扰，帮士兵看路、传话、找目标。它不替代大型无人机和卫星，但能补上基层部队最缺的那一层空中视野。如果列装，未来步兵班在复杂地形里行动会更有底气。#优质图文创作激励#
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