爱尔兰,都柏林郡
据《The Journal》报道，英国改革党打算在爱尔兰岛南北之间的陆地边境对跨境的巴士和火车进行移民“抽查”。
并让客运公司为每一个非法入境的乘客付出代价：每人1万英镑，约合1.2万欧元。
这项计划由英国改革党议员 Danny Kruger 在今天晚些时候举行的民主统一党大会上提出。他的说法很直接：要堵住一些人借爱尔兰开放边境进入英国的“后门”。
Kruger 声称，一些“非法且未经审查的危险罪犯”正利用爱尔兰与北爱尔兰之间没有固定检查站这一点，先进入北爱尔兰，再把它当成进入英国的通道。
但这项计划有个耐人寻味的地方：Kruger 反复强调，这“不是边境检查”。
具体准备怎么做？
按照改革党的设想，是由移民官员对南北往来的巴士和火车随机抽查，而不是在边境重新立起传统意义上的检查站。
重点盯的是贝尔法斯特、Newry、Banbridge和Sprucefield这几个交通终点站。
Kruger 认为，从爱尔兰进入北爱尔兰的非法人员，大多数并不是走什么复杂路线，而是坐上定期运营的长途客车或火车，最终落脚点就那么几个交通枢纽。
盯住这些地方，就等于多了一种执法手段。
更关键的一招，是把压力直接给到交通运营商。按计划，只要一辆巴士或一列火车被认定运送了非法移民进入北爱尔兰，运营商就要按照每名乘客1万英镑的标准承担民事罚款——人越多，账越大。
改革党还表示，这些罚款不会只是进财政账户，而是用来支付遣返非法移民的费用，以及进一步加强边境执法。
除了英国这一侧，Kruger 还准备向爱尔兰政府喊话：希望爱尔兰方面与英国内政部共享更多数据，并在都柏林机场就采取措施，阻止既不是爱尔兰公民、也不是英国公民的人登上北上的公共交通工具。
他还特别提到共同旅行区和开放边境。
他认为，这是经历数十年冲突后才达成的和平安排，也是和平进程的重要支柱，如今却被一些想进入英国的非法移民当成后门。
所以，改革党这套方案的核心其实很简单：不在南北之间重新设立传统边境检查站，而是把检查“放到路上”——用对交通工具的随机抽查，再加上对运营商的高额罚款，来堵住开放边境被利用的口子。
至于具体怎么落地、又该如何与现有的共同旅行区安排衔接，暂时还未给出更多细节。
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