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9月19日，鑫源摩托在N7馆带来品牌发布会，亮出自研星光动力平台以及平台首款量产车双缸踏板255XT，鑫源今年的动作明显变向，更贴近年轻人，开始多讲一些“概念”。
星光动力平台是鑫源完全正向自研的架构，核心是水平并列双缸，优势集中在集成度高、体积小、重量轻、重心低。首发的250cc水平异步双缸水冷机，最大功率20.5kW，峰值扭矩23N・m，采用180°曲轴点火，运转平顺，声浪绵密。
活塞环、摇臂用上DLC类金刚（参数丨图片）石涂层，耐磨减摩；湿式多片离合搭配CVT强制风冷，解决传统踏板长途骑行容易热衰减的老问题。
全场景双缸踏板255XT，采用轮机分离结构，发动机固定在车架上，簧下质量大幅降低约10%，整车前后配重接近1:1。钢管菱形车架配上17/15寸真空辐条全地形胎，城市通勤、轻度非铺装路，一台车基本都能应付了。外观设计目前没有相似产品，精细度完成度都够，看得出这款车是花了心思的。
同台的车型还有万元自动挡爱豆200CR，搭载星光200水平双缸，首发价11999元，660mm座高，双通道ABS+TCS；公升V缸Bagger骓1200滑翔版首次亮相，1200cc V缸八气门发动机低转扭矩充沛，蝙蝠翼风挡+硬边箱有点“那味”。
旗下全新电摩品牌缤森BINSEN也在摩博会完成首秀，规划400亩数字化工厂，正式入局智能电摩赛道；ATV、UTV全地形车同步展出，拓展户外出行场景。
在9月20日，“鑫源杯” 越野大奖赛开赛，一年一度第三届慢捣公元嘉年华同步开启，越野赛事、复古骑行、机车市集、音乐节将轮番登场。感兴趣的朋友可以关注、参加。
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