北京
奥地利大奖赛排位赛结束，豪尔赫·马丁拿下杆位，正赛将从第一位发车。
这位阿普利亚车手在红牛环赛道跑出全场最快圈速，排位赛头名直接锁定。更关键的是，他在冲刺赛夺冠后重新夺回了积分榜领先位置——带着这个身份进入正赛，发车格上的心理优势不言自明。
头排三人的微妙关系
紧挨着马丁的是他的争冠对手马克·马奎兹。两人将在正赛第一弯直接对话，杆位与第二位的距离，就是这一整个赛季冠军悬念的缩影。
第三位是佩德罗·阿科斯塔。素材里说得很直白：他"渴望弥补冲刺赛的失误"，并且要"在主场为KTM带回一场主场胜利"。红牛环是KTM的主场，阿科斯塔从第三位起步，这个位置既不算远，也谈不上保险。
第二排由马尔科·贝泽基和回归的小椋蓝占据，两人分别从第四、第五位发车，均为阿普利亚阵营。第二排最后一个位置属于亚历克斯·马奎兹，他骑的是Gresini杜卡迪。
巴尼亚亚的第七位
弗朗切斯科·巴尼亚亚排位赛有所改善，最终落在第七位发车。他身前身后分别是法比奥·迪·詹南托尼奥和法比奥·夸塔拉罗，三人依次排在第七、第八、第九。
第十位是约翰·扎尔科，他将从第四排起步。
两位车手因伤缺席
正赛发车格上会少两张熟悉的面孔。
- 马弗里克·维纳莱斯仍在养伤，原因是他在一年多以前的德国大奖赛上遭遇的那次摔车。Tech3车队继续由波尔·埃斯帕加罗顶替出战。
- 琼·米尔同样无缘斯皮尔伯格，原因是医学检测发现他血液中的指标出现"异常"。本田已召来测试车手中上贵晶作为替补。
两位全职车手的缺席，让这场奥地利站的正赛阵容出现了两个临时填补的位置。对维纳莱斯和米尔来说，红牛环的周日只能在场边度过。
发车格意味着什么
马丁杆位、马奎兹第二、阿科斯塔第三——前三名的排序，恰好把本赛季争冠格局和主场期待压缩在了同一排发车位上。马丁要守住积分榜领先，马奎兹要在第一弯就发起挑战，阿科斯塔则背着KTM主场取胜的任务从第三位出发。
冲刺赛的失误还留在阿科斯塔的账上，正赛是他唯一能翻篇的机会。而巴尼亚亚从第七位起步，想要挤进领先集团，需要在红牛环找到超车的窗口。
正赛发车灯熄灭的那一刻，头排三人的第一脚刹车，大概就会决定这场奥地利大奖赛的走向。
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