9.99万起！又一款大六座SUV上市，配华为智驾ADS5，纯电续航510km

9月19日，在东风柳汽2026秋季新品发布会上，东风风行与华为合作的全新中大型纯电SUV星海V6正式上市，首批推出3款乾崑智驾版车型，官方指导价10.49万至12.49万，上市权益价9.99万至11.99万。

新车定位智慧亲民大六座，是目前起售价最低的搭载华为乾崑智驾ADS5 SE的车型，官方称华为高阶智驾首次进入10万元以内价格区间，乾崑版量产车已于8月底下线，上市即交付。

本次上市的3款车型分别为400km尊享型乾崑智驾ADS SE版，指导价10.49万元、权益价9.99万元；510km尊贵型乾崑智驾ADSSE版，指导价11.49万元、权益价10.99万元；510km旗舰型乾崑智驾ADSSE版，指导价12.49万元、权益价11.99万元。

官网配置表同时列出两款普通版，分别为400km豪华型8.99万元和510km尊贵型10.49万元，普通版车顶没有华为前视摄像头模组，搭载基础L2辅助驾驶但没有华为乾崑ADS系统和高速NCA领航，是外观和配置上最直接的区分点。

外观上，星海V6采用官方称为游鲸仿生的设计语言，前脸为封闭式格栅，配备飞瀑式竖向LED日行灯和垂直阵列灯带，下方是梯形进气口，发动机舱盖有多条隆起筋线。车身侧面线条方正，整体姿态接近MPV，车窗周边加入镀铬饰条，搭配18英寸星芒式铝合金轮毂，轮胎规格全系为215/55R18，没有备胎。

车尾采用晨曦贯穿式尾灯，灯组内部为涟漪式几何纹理，配合车顶扰流板拉宽视觉。车身长宽尺寸为4835/1900mm，400km版本车高1770mm、整备质量1670kg，510km版本车高1755mm、整备质量1800kg，轴距2900mm，前轮距1591mm、后轮距1590mm。

空间是星海V6的主打项，官网配置表显示全系为5门6座、2+2+2布局，第二排为独立座椅，官方通稿称另提供七座版本可选，官方公布整车得房率89.7%。

第二排支持220mm前后滑动，第三排腿部空间810mm、靠背可调。第三排座椅支持整体放倒和折叠翻转下沉，收纳后与二排前移形成1.63㎡纯平空间，后备厢常规容积513L，最大拓展至1630L，六座满员状态下官方称可放6个20寸行李箱，另有70L前备箱可容纳一个20寸行李箱，全车共27处储物点。

动力与续航上，星海V6采用前置前驱布局，搭载永磁同步单电机和六合一高效电驱，最大功率135kW、峰值扭矩260N·m，提供运动、标准、经济和超级省电四种驾驶模式。

电池为欣旺达供应的磷酸铁锂电池、液冷温控，容量分45.5kWh和60.5kWh两档，CLTC续航分别为400km和510km，官方称市区工况百公里电耗低至11.8kWh。

补能方面，官方数据为直流快充SOC30%至80%不超过26分钟，交流慢充20%至100%分别为6.5小时和8.5小时，全系标配6.6kW对外放电。

座舱上，星海V6采用环抱式布局，内饰使用竹纤维和甘蔗植纤等环保材质，高频接触区为软质包覆，方向盘为皮质怀挡设计。3款乾崑版配备15.6英寸2.5K中控屏、8.88英寸全液晶仪表、高通骁龙8295芯片和5G网络，官方称AI算力30TOPS，车机内置百度语音和文心大模型，标配免唤醒、连续对话、可见即可说和方言识别，唤醒词为你好风行，乾崑版搭载花瓣地图，手机互联支持HiCar和CarLink。

两款普通版为14.6英寸2K中控屏、8.8英寸仪表、4G网络和高德地图，没有8295芯片。全系标配后座出风口，510km尊贵型和旗舰型配备后排独立空调，官方通稿称高配车型使用加厚隔音玻璃，并配备解锁自通风、锁车自干燥功能。

座椅和舒适配置按版本区分明显，全系座椅为仿皮材质、第二排独立座椅。除400km豪华型外，其余版本主驾为电动调节并带高低调节，仅旗舰型配备副驾电动调节和主驾通风、加热，50W风冷无线充电、电动后备厢和行李厢12V电源也为旗舰型专属，旗舰型还标配全景天窗加电动遮阳帘，上述配置在400km尊享型上可通过8888元选装包获得。音响方面，豪华型为4扬声器，其余版本为6扬声器。无钥匙进入仅乾崑版提供，且为主驾侧，遥控钥匙和蓝牙钥匙全系标配。

智驾是这台车最核心的卖点，3款上市车型全系搭载华为乾崑智驾ADS5SE，感知硬件为10颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，配合华为自研MDC计算平台。功能上支持覆盖高速路段的领航辅助NCA，可自主控速、超车、变道和进出匝道；

城区提供车道巡航辅助LCC+，支持全速域跟车、红绿灯识别、智能防加塞和主动避障；泊车支持自动泊车、遥控泊车和离车泊入，记忆泊车为选装，官方称覆盖160余种泊车场景，乾崑版还配备360度全景影像、前后驻车雷达、哨兵模式、DOW开门预警和感应雨刷。

主动安全由CAS5.0全维系统承担，包括时速130km/h以内的前向AEB自动紧急制动和前向碰撞预警。普通版仅提供全速自适应巡航、车道保持、并线辅助和自动泊车等基础L2功能，没有高速NCA和华为相关安全功能。

底盘与安全上，星海V6前悬架为麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆，后悬架为拖曳臂式非独立悬架，前制动器为通风盘式、后制动器为盘式，采用电子驻车和承载式车身。被动安全方面，主副驾安全气囊全系标配，前排侧气囊除400km豪华型外均有配备，官网配置表显示全系没有前后排头部气帘。

车身采用五星笼式结构，官方称高强钢占比76%，电池底部配备1080MPa高强钢防护板，配合24小时电池管家BMS和碰撞后快速断电。官方资料显示，新车研发阶段投入518台测试车、累计实测280万公里，并在吐鲁番完成高温测试，取得2026TOPElectric安全性能类挑战认证。质保方面，整车质保8年或16万公里，首任非营运车主三电系统终身质保。

品牌层面，东风柳汽官方数据显示，2026年1至7月企业累计销售82807辆，同比增长33%，星海S7、星海V9等新能源车型构成当前的星海产品序列，星海V6承担的是把华为智驾和六座空间下探到10万级的走量任务。

在10万至13万元的大六座市场，星海V6的对位车型包括五菱星光L、蓝电E5PLUS、捷途X90、捷途X70PLUS和长安欧尚Z6等，其中五菱星光L为插混动力、车长4980mm、权益价10.98万元起，是最直接的对手，而星海V6的差异点在于纯电身份和华为乾崑智驾。

需要客观看到的是，星海V6的后悬架为拖曳臂非独立结构，滤震表现与多连杆车型有差距，全系没有侧安全气帘，135kW单电机满载爬坡和高速超车时余量一般，400km和510km的续航在中大型SUV里只算够用，入门乾崑版没有天窗、电动尾门和无钥匙进入舒适包，普通版车机为4G网络且没有8295芯片，同时东风风行在乘用车市场的品牌认知度和渠道密度也弱于头部自主品牌，纯电六座这个细分定位能否被家庭用户接受，还要看后续交付表现。

满分10分，你给东风风行星海V6打几分？9.99万元的华为智驾六座纯电SUV和插混的五菱星光L，你选谁？