北京
一次车队之间的人事变动，最后打成了联邦官司。乔·吉布斯车队与斯派尔赛车运动如今对簿公堂，争端的核心人物是前JGR竞赛总监克里斯·加贝哈特——他在离开JGR之后，加入了斯派尔，出任首席赛车官。
从那之后，事情一路升级：涉及机密信息的指控、电子设备的取证检查、限制加贝哈特工作的禁令、双方互相提出的法律主张，以及最近JGR请求法院裁定加贝哈特和斯派尔构成民事藐视法庭。斯派尔联合老板杰夫·迪克森也公开作出了回应。
起点：2025年11月的那次离职
这场纠纷的根源要追溯到加贝哈特在乔·吉布斯车队的最后几天。
JGR方面指控，2025年11月7日，加贝哈特在连接公司网络的情况下，拍摄了公司笔记本电脑屏幕上显示的机密信息。三天后，加贝哈特在JGR的任职实际上宣告结束——车队老板乔·吉布斯拒绝了他寻求更大领导职位的请求。JGR后来还指控，加贝哈特把文件同步到了一个名为"Spire"的谷歌云端硬盘文件夹中。
需要明确的是，这些是JGR单方面提出的指控，并非认定加贝哈特存在不当行为的裁决，但它们成为了随后这场法律战的核心内容。
到了1月，加贝哈特在最初抗拒之后，交出了个人电子设备接受取证审查。JGR称，这次检查发现了与其主张相关的设置文件和照片。
随后是正式的分道扬镳。JGR于2月9日以"有因"为由解雇了加贝哈特，并主张一份为期18个月的竞业限制条款限制了他为竞争对手工作的能力。十天后，这场争端进入了联邦法院。
2026年2月：起诉，以及照常入职
JGR于2月19日对加贝哈特和斯派尔提起诉讼，索赔至少800万美元，并指控其涉嫌盗用商业秘密等。
两天后，斯派尔正式宣布加贝哈特出任其新任首席赛车官。
这个时间点立刻抬高了事态的严重性。加贝哈特离开JGR后去的不是一份普通工作，而是在另一支杯赛系列车队担任竞赛层面的重要领导职务——而他的前雇主正主张，合同限制和机密信息约束着他在那里能做什么。问题很快就不再是加贝哈特能否在斯派尔工作，而是他到了之后究竟能做什么。
2026年3月至4月：法官介入
法院于3月2日签发了临时限制令，当时双方正就加贝哈特的职责和敏感信息的处理展开争夺。
在额外的听证之后，法院于4月23日签发了初步禁令，限制加贝哈特工作中的某些方面。
这是理解本案的一个重要区别：加贝哈特并非被简单禁止为斯派尔工作。法院划定的是他在更大诉讼继续进行期间可以做什么的边界。而这些边界，最终又成了新的战场。
2026年夏：走向审判
到了7月，这显然已经不是一场短期的分歧。
一场为期九天的陪审团审判定于2027年2月1日在美国北卡罗来纳州西区联邦地区法院开始。
与此同时，加贝哈特和斯派尔也提出了自己的反诉。8月26日，法院驳回了JGR要求驳回反诉的动议，双方的官司继续打下去。
接着，9月带来了又一次重大升级。
2026年9月：请求裁定藐视，斯派尔回击
9月17日至18日，JGR请求法院裁定加贝哈特和斯派尔构成民事藐视法庭，指控其违反了初步禁令。
这份文件还披露了一个引人注目的细节：加贝哈特在斯派尔的薪酬被披露为300万美元。
这个数字引发了关注，但更重大的问题在于：JGR主张加贝哈特和斯派尔已经越过了联邦法官此前划定的边界。
斯派尔的回应则清楚表明，双方关系已经变得多么剑拔弩张。
"斯派尔不会被乔·吉布斯车队欺负，"联合老板杰夫·迪克森在9月19日表示。
这距离一次简单的纳斯卡人事变动，已经走得很远了。
接下来会发生什么
除非案件在此之前得到解决，或者日程发生变化，JGR、斯派尔和加贝哈特将走向一场为期九天的陪审团审判，开始时间为2027年2月1日。最新的藐视争议，是那之前另一个值得关注的重要环节。
从本质上说，这场争斗已经从加贝哈特的离职，演变成了一场范围大得多的争端——围绕机密信息、雇佣限制，以及他在斯派尔新岗位上究竟能做什么。如果你好奇为什么加贝哈特换队几个月后这件事还不断被提起，原因就在这里。聘用，只是开始。
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