山东
有的时候你不得不佩服有一些印度专家的脑回路确实很大，在提出一些建议或者制定一些计划的时候过于的天马行空了。在印度的一家名为《外交家》的杂志上，一位印度籍的分析师名叫贾纳维.索迪发表了一篇文章，该专家认为印度如果想要威慑和制衡中国的话，没有必要在军事力量方面达到与这个东方大国完全匹敌的水平，只需要利用马六甲海峡，就能够让中国付出不成比例的战略代价。
此人的这个灵感，来源于伊朗方面对于霍尔木兹海峡的强力封锁，看到了该海峡封锁之后，对于整个世界的能源市场所带来的巨大波动，尤其是对美国施加的威慑力效果极其显著。
而该专家认为，印度相比于伊朗要强大的很多，家门口的马六甲海峡其重要程度也不弱于霍尔木兹海峡，以此推断，印度完全可以效仿伊朗，在必要的时候部分或者是全部封锁马六甲海峡，到了那个时候，中国所承受的战略压力将呈几何倍数增加，印度则可以在较短的时间内，以较小的代价，获得在大国博弈中的主动权，产生对于东方的威慑力。
整体来看，这位所谓的专家说的有鼻子有眼，好像印度方面只要按他的这个计划去做的话，很快就能跻身世界大国一样。那么如果从现实来考虑，印度如果真的封锁马六甲海峡，真的可以达到这样的效果吗？
在回答这个问题之前，我们需要先说一下伊朗为了封锁霍尔木兹海峡付出的代价。
首先是经济方面，伊朗自己的原油出口有90%要依靠霍尔木兹海峡，直接被封锁之后，外面的船进不来，自己的船也出不去，单日直接损失至少在1亿美金左右。长此以往下去，伊朗自己也扛不住。
其次是地缘政治方面。伊朗因为封锁海峡直接得罪了整个海湾阿拉伯产油国，让自己陷入国际社会层面的孤立。
第三是军事威胁增大。美国的口号就是要保障霍尔木兹海峡航行自由，伊朗的这个做法给美国直接介入提供了更好的理由。伊朗海军为了封锁霍尔木兹海峡，付出了巨大的成本。同时也遭到了美军的猛烈攻击。
所以伊朗在这些领域所付出的代价是极其惨重的，而且影响是非常深入的。在我看来，让印度去承受这样的损失，恐怕他们没有这样的底气。
再来回答印度封锁了马六甲海峡，能否直接威慑我国？
这个答案是否定的，首先就是我国并不是马六甲海峡的唯一使用国，确切来说，整个东南亚和日本、韩国都需要使用马六甲海峡。印度一旦单方面封锁，得罪的可不仅仅是我们一个国家，而是整个地区，如果印度这样做的话，他们的外交还要不要搞了？
其次是马六甲海峡并不在印度的家门口，该海峡介于马来半岛和印尼苏门答腊岛之间，海峡沿岸的主权国家是新加坡，马来西亚和印尼，这其中并不包括印度。如果印度单方面使用军事力量进行封锁的话，光是这些海峡沿岸的主权国家都会强烈反对。
第三是印度即便封锁了马六甲海峡，中国也有其他的运输途径。
除了走马六甲海峡之外，中国在海外能源运输方面还有多条替代通道，从陆地上来说有中巴经济走廊，原油直接进入瓜达尔港上岸之后通过陆地运输进入中国，直接绕开马六甲。从海上来说，龙目海峡和巽他海峡也可以通行，不过需要绕一点路。不可能完全的被封闭掉。
第四就是印度根本就不可能完全封闭马六甲海峡。哪怕是以印度现在的军事力量而言，恐怕也做不到。除了上面提到的主权纷争之外，马六甲海峡并不像霍尔木兹海峡那样是一条狭窄的通道，该海峡西北最宽的地方大约是370公里，最窄的一带在新加坡附近是30公里左右。所以该海峡并不是一条单一的走廊，而是一整片的水道所形成的水域。印度海军如果要想封闭的话，需要铺设大量的作战舰艇和水雷，而这种水平不是现在的印度海军能够做到的。
所以整体来看，印度专家的这个所谓的“抄近道”模仿伊朗封锁霍尔木兹海峡威慑其他国家的做法，是完全行不通的。甚至可以说是搬起石头砸自己的脚。当然了，这样的脑回路恐怕也只有印度方面的专家能够想到了。
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