广西
美国汽油本来到了9月该慢慢便宜，今年却反着走。全国普通汽油从一个月前的4.10美元涨到4.48美元一加仑，折合约人民币7.9元一升，比一年前贵了约40%。就在这个时候，特朗普发帖说：“拜登时期的汽油价格高得多。”4.48美元换成中国人熟悉的算法，一美制加仑约3.785升，按当前汇率粗算，相当于每升约7.9元人民币。
但这条新闻不能只看7.9元。
美国汽油本来就会涨涨跌跌。春夏开车的人多，炼油厂还要生产成本更高的夏季配方汽油，价格通常往上走；到了9月以后，暑期出行结束，汽油逐步换成便宜一些的冬季配方，价格往往开始往下掉。美国能源信息署统计，2004年至2023年间，8月汽油价格平均比1月高大约40美分。
今年9月却走反了。
9月3日，美国普通汽油全国均价还是每加仑4.14美元；9月10日涨到4.27美元；9月17日又到4.43美元；到9月20日，AAA给出的数字已经是4.4761美元。一个多月前还是4.10美元，一年前只有3.19美元。
换句话说，这不是加油站今天涨3美分、明天跌2美分那种日常波动。
和一年前相比，美国普通汽油现在每加仑贵了大约1.29美元，涨幅约40%。而且它发生在一个正常情况下油价应该开始回落的季节。
原因也不难找。
汽油首先是从原油炼出来的。美国能源信息署把原油价格列为零售汽油价格最重要的影响因素之一。9月中旬，国际原油重新站上每桶100美元附近，布伦特原油9月18日收在104.87美元，美国WTI原油收在100.30美元。霍尔木兹海峡通行受阻、中东石油设施遇袭以及全球炼油能力吃紧，一直在给油价加压。
所以特朗普拿现在和拜登时期比较，数字要分开看。
拜登任内，美国汽油确实出现过更高的价格。2022年6月14日，AAA记录的全美普通汽油均价达到每加仑5.0165美元，至今仍是AAA统计中的历史纪录。当时国际油价大涨，全球供应紧张，俄乌冲突又进一步扰动能源市场。
现在的4.48美元，还没有打破那一纪录。
但有个细节很容易被忽略：拜登任内并不是四年都卖5美元一加仑。
EIA数据显示，美国普通汽油2022年全年平均每加仑3.951美元，2023年降到3.519美元，2024年又降到3.304美元。特朗普重新执政后的2025年，全年平均价格继续降到3.097美元。
到了2026年，行情突然拐头。
今年1月美国普通汽油月均价还只有2.81美元一加仑，2月2.91美元，3月已经跳到3.64美元，4月突破4.10美元。5月一度达到4.48美元附近，随后回落，进入9月又重新往上冲。
这组数字比单独拿特朗普和拜登互相比较更能说明问题：美国总统没有一只手直接拧动加油站的价格牌。
2025年油便宜时，美国原油供应充足、国际油价偏低；2026年中东局势恶化、原油重回100美元以后，汽油跟着往上跑。炼厂停产、管道故障、库存、夏冬季汽油配方，也都会让不同地区的价格突然拉开。
美国不同地方的司机，感受也完全不一样。
4.48美元只是全国平均数。加州9月18日普通汽油平均价已经超过6美元一加仑，折成人民币大约10元一升；美国一些油价较低地区仍不到4美元。税费、当地炼油能力、运输距离和环保配方，都会把同一桶原油卖出完全不同的价格。
而眼下比汽油更扎手的，其实是柴油。
AAA截至9月20日的数据里，美国柴油全国均价已经升到每加仑6.505美元，超过此前纪录，成为AAA数据库中的历史最高价。柴油不是只给私家车用，卡车、农机、建筑机械大量烧柴油，运粮食、运快递、拉建材都躲不开。
9月17日，美国政府甚至临时放宽了运送汽油和柴油的卡车司机工时限制，让部分司机一天的工作窗口从14小时延长到16小时，希望缓解燃料运输压力。
所以，特朗普这句“拜登时期更贵”，如果只拿历史最高点比，没有错：5.0165美元仍然高于今天的4.48美元。
但今天这块加油站价牌还有另一层背景。
美国已经到了汽油通常开始降价的秋天，全国均价却还在往上走；一年前3.19美元，现在4.48美元；普通汽油距离历史纪录只差大约54美分，而柴油已经先把自己的历史纪录刷新了。
特朗普发帖的时候，美国司机看到的，正是这样一张价牌。
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