海口一修理厂采购配件无法用，供货商称“系统升级，供货没问题”，责任谁来担？

在海口从事汽车修理的许先生，最近找到我们，许先生称近期他因为维修客户车辆的需要，在海口一家汽配店采购了一台空调压缩机，可哪想这台新的空调压缩机安装进客户的车辆后，竟然无法使用？为此许先生找到了汽配店想要个说法？双方陷入纠纷争执。什么情况？我们一起来关注！

“我也退给你，我不想搞。（我也退给你了，我不愿意扯那事了。）你不确定，你为什么会同意给我，去退给我？我们现在不想那么麻烦，就相当于我现在遇到一个麻烦事。”

记者 徐乾：海南大小事，直播帮到底。刚刚给大家看到的这一幕争吵呢，发生在海口一家汽配店。争吵的两方，一方是我们的报料人许先生，另一方是一家汽配店。而发生这些争吵的原由，都要从9月9日，许先生通过线上采购这家汽配店的空调压缩机说起。

当事人 许先生：这个供货商，我也是从那个网上线上的渠道联系。我是修理厂，我们自己客户去4S店检查，空调压缩机坏了，然后到店来跟我们询价，空调压缩机多少钱。然后在9月9号，我就跟这个海口米特新能源汽配店询了价格，他说具体你要把压缩机拆下来，然后拍照给他，他才确认是用的是哪一款。

确定要更换的空调压缩机型号后，许先生支付了1800元货款。9月10号上午，海口米特新能源汽配店将配件送至许先生手中。然而，新的空调压缩机安装进车内后，却无法正常工作。

当事人 许先生：压缩机装车之后发现不对劲，加冰种，抽真空加冰种的时候，那个加不进去。正常的加冰种，你要压缩机工作起来，它循环起来才能把冰种吸进去。

随后，许先生将情况反馈给了汽配店，汽配店建议许先生去找合作的该修理厂处理。

当事人 许先生：他说他们有个合作的修理厂，然后建议我去那边检查一下。我们尊重他意见，要收费我600块钱。我说这600块钱的话，那我这边我也有我的渠道，也有我的资源，也有我的合作伙伴。

许先生称，通过检查判断，新购置的空调压缩机安装后不工作，是因为数据无法和原车云端数据匹配。许先生认为是汽配店发错了空调压缩机型号，这期间他向对方提出退货退款，但双方未达成一致。而为了尽快维修好客户车辆，9月11日晚，许先生决定将新旧两台空调压缩机的芯片拆下再进行替换。

当事人 许先生：新能源的车不像油车，这个问题是里面的那个芯片不对。你这，我这个采用的软件是0028的，你给我提供的软件编号是0100的，这两个软件编号不匹配，相当于就是你现在你这个车的数据已经上传云端了，上传云端你现在数据不对。

然而，芯片互换之后，新购置的空调压缩机依然无法使用，进而许先生怀疑是配件本身质量存在问题，或者是翻新机。

当事人 许先生：你看这个螺丝没有，这个里线路板的螺丝已经打滑了，看到没有？上面是已经受损、拆过的痕迹，这是第一个。第二个，这一块、这一部分看到没有，烧焦的痕迹，焊接的那些东西、脏的东西在上面。第三个，这一部分，这个插头这一部分，这个绝缘部分已经破坏掉了。

许先生称，最终他选择从找到其他供货商再次采购一台空调压缩机，为客户换上后，修好了车辆。采访当天，记者陪同许先生来到了这家海口米特新能源汽配店。店方称，许先生购置的空调压缩机并不是原厂配件，因为汽车品牌系统升级，非原厂配件可能会出现数据不匹配、无法使用的情况。店方认为，这些问题和自己无关，店方不存在发错货以及产品质量、翻新问题。

海口米特新能源汽配店 负责人 薛先生：修理厂自己调换芯片就可以了，或者给4S店去弄，就这两个处理方法，不存在发错货的情况。除非他去4S店买，是因为4S店会帮他匹配好系统就可以。外面买的那些，他们是基本是不会看这个东西的。

采访当天，辖区秀英市场监督管理所工作人员也到场协调此事，现场查看了汽配店相关进货凭证，和产品合格证。

“就是一个产品的合格证，这个空调压缩机的一个型号、标准、检验、时间。它的型号是哪个？为什么型号没有，只有个标准？（这个型号这个批次是怎么回事？你叫商家解释给这个当事人听好吧？）我们的上游也就是他也就是个分销商，他不是说厂家。因为汽车配件，可能它厂里面出来人家是一批一批的。”

现场因为采访当天许先生所要退货的空调压缩机外包装一处二维码被撕下，店方认为无法确定，许先生要退货的空调压缩机为店方先前所供的配件。

海口米特新能源汽配店 相关负责人：二维码你干嘛要撕掉？我们要扫那个码。（当事人 许先生：那个码我扫了没有任何东西。）我要扫才能知道是不是我们的。

秀英市场监督管理所到场的工作人员认为，仅凭肉眼无法判断产品本身是否存在质量问题，或是否为翻新机，建议当事人通过权威的第三方鉴定来提供判断依据。

（汽车配件纠纷）

退货退款还得承担损失

律师：需证明损失合理必要性

虽然现场双方对所供货的汽车空调压缩机质量存在种种疑问，但供货商海口米特新能源汽配店表示，为了尽快解决问题，他们也曾向许先生表示愿意全额退款退货。但许先生还主张更多的诉求，导致双方调解再次以失败告终。

海口米特新能源汽配店负责人薛先生称，在9月11号下午，也就是发现空调压缩机按照后无法使用的第二天，他曾通过微信与许先生沟通，只要许先生提供故障码，店方就可以进行全额退货退款，但许先生一直未提供。

海口米特新能源汽配店 负责人 薛先生：厂家不可能无凭无据就给你处理这个售后对不对，因为你又装过了，厂家要你出具这个故障码是合情合理的。

当事人 许先生：当时我不知道去哪要故障码，你可以去了解，所有外面的新能源电脑都进不了系统了。（记者：你要去4S店才能要到故障码？）对，我后面没有办法，我跑到4s店去。（记者：要到故障码了？） 要到故障码。

许先生称，自己是在9月11日晚上才从4S店要到了故障码，但在这之前为了调试设备，许先生已经花费了超1000元，许先生认为过错方在店方，店方不能仅退货退款，还要承担相应损失。

当事人 许先生：我跟他讲了加了冰种的钱，那边的话拆装200（元），加500（元），再加个500（元），1007（元）这个是扎扎实实的。

供货方海口米特新能源汽配店认为，许先生在调试设备需要花费相应费用时，并没有告知清楚，也没有取得店方的许可，为调试设备所花的费用属于许先生个人行为。此外，店方还提供了双方交易的销售单，其中附带内容写有收到商品后及时核对清单与货物情况，一经签即视为验收合格，海口米特新能源汽配店所销售商品不附带任何连带责任。

海口米特新能源汽配店 相关负责人：那你所有的费用之前有没有跟我们报备，说我要压这个东西，如果到时候这个东西装上。（当事人 许先生：你有跟我讲过了吗？）没有，这个你都没有跟我们讲。

海口米特新能源汽配店 相关负责人：公司所销售商品不附带任何连带责任，任何连带责任，包括他的工时，包括他什么匹配的钱，包括任何东西。

那么对于许先生主张海口米特新能源汽配店在退货退款之外，还应赔付为调试设备所花费的1000余元，该主张是否合理？对此记者也咨询了律师。

律师 钟敏：他在购买的过程中有没有陈述清楚自己车辆的这个具体情况，以及所需要的配件的具体情况，然后如果说他陈述清楚了，然后你配件店给的这个设备，如果存在质量问题，或者说存在货不对板，可能就涉及到汽配店相应的要承担相应的这个违约责任，那违约责任里面就包括说实际产生的存在的这个实际的损失，包括说所谓的测试费用，但这里面也需要明确的，就是说那你汽修店需要对于自己产生的所谓的额外损失，必须对它产生的合理性、真实发生以及这个所谓的违约行为有因果关系，要产生相应的举证，然后才可以要求要求汽配厂来承担责任。

而对于海口米特新能源汽配店在销售单上附带的货物一经签收即视为验收合格，公司所销售商品不附带任何连带责任的协议内容，律师认为此为事先制定免除自身责任的格式条款，如在交易前未特别说明，则属于无效条款。对于双方整个交易过程产生的纠纷，律师认为作为汽车行业从业方，双方均应当在交易前，对可能出现的因品牌系统升级而可能导致配件无法使用的情况进行了解。

律师 钟敏：两个企业都有义务，都应该尽可能地去了解到车辆的这个实际情况，然后如果说哪一方他掌握了这个相应的信息，你没有及时按照这种相应的你自己的行业标准，去提供准确的信息、准确的备件，导致产生的损失，那各自应该根据各自的过错程度，来承担相应的一个责任。

记者：徐乾、何江洲

编辑：袁菀艺

审核：郑伟、孙殿洋

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