桥被炸没了，摩托车上：俄军南线运输被迫瘦身

乌克兰军方9月21日称，在扎波罗热州波洛希附近连续实施空袭，炸毁4座俄军使用的桥梁。这些桥原本用于向奥里希夫方向运输人员、重型装备和弹药。乌方称，重装备通行路线受损后，俄军已经更多使用摩托车转运和机动。

4座桥这个数字，比当天不少外媒报道得更具体。

乌克兰国家通讯社和《乌克兰真理报》最初都只用了“桥梁”复数，没有给出数量；乌克兰军方媒体ArmyInform随后明确写道，打击涉及波洛希地区4座桥。

这些桥为什么现在挨炸，得把奥里希夫放回地图上看。

奥里希夫位于扎波罗热市东南方向，是乌军在南线经营多年的防御节点。俄军想继续向扎波罗热方向推进，不一定非要从正面硬啃奥里希夫，也可以从东面的古利艾波列方向绕它的侧翼。

9月19日，乌克兰第7快速反应军称，俄军第5集团军和第35集团军正在古利艾波列方向行动，目的之一就是绕过奥里希夫一带的坚固防线。美国战争研究所当天认为，俄军试图从东北方向绕过小托克马奇卡，最终向扎波罗热市外围推进。

两天以后，乌军开始炸波洛希附近的桥。

波洛希位于这条战线的俄军后方运输区域。按照乌第7军的说法，桥上走的不只是步兵，还有重型装备和弹药，因此桥梁受损后，大型车辆能够选择的通行路线明显减少。

俄军随后出现了一个很有画面的变化：摩托车更多了。

乌第7军称，因为能够承载大型装备的路线受限，俄军正在更积极使用摩托化小组。这类车辆能绕开部分破损道路和桥梁，也更容易分散行动，但乌方认为，小型摩托车编组在无人机密集的前线更容易遭到打击。

摩托车本身并不是今年才出现在俄乌战场。

随着无人机把装甲车辆周围的危险区域越推越大，双方前线都出现了越来越多的小型、分散式交通工具。摩托车速度快、目标小，却装不了坦克、步战车和大批弹药。桥断以后，能骑摩托车过去，并不等于重装备也能过去。

这才是炸桥和普通炸一辆车的区别。

一辆卡车被毁，后面还能补一辆；桥梁一旦失去承载重装备的能力，大型车辆只能改道、寻找替代渡河点或者等待抢修。对于一条正在承担进攻补给的路线，绕路本身就会增加时间和运输压力。

奥里希夫方向眼下还没有出现俄军突破。4座桥这个数字，比当天不少外媒报道得更具体。

乌克兰国家通讯社和《乌克兰真理报》最初都只用了“桥梁”复数，没有给出数量；乌克兰军方媒体ArmyInform随后明确写道，打击涉及波洛希地区4座桥。

这些桥为什么现在挨炸，得把奥里希夫放回地图上看。

奥里希夫位于扎波罗热市东南方向，是乌军在南线经营多年的防御节点。俄军想继续向扎波罗热方向推进，不一定非要从正面硬啃奥里希夫，也可以从东面的古利艾波列方向绕它的侧翼。

9月19日，乌克兰第7快速反应军称，俄军第5集团军和第35集团军正在古利艾波列方向行动，目的之一就是绕过奥里希夫一带的坚固防线。美国战争研究所当天认为，俄军试图从东北方向绕过小托克马奇卡，最终向扎波罗热市外围推进。

两天以后，乌军开始炸波洛希附近的桥。

波洛希位于这条战线的俄军后方运输区域。按照乌第7军的说法，桥上走的不只是步兵，还有重型装备和弹药，因此桥梁受损后，大型车辆能够选择的通行路线明显减少。

俄军随后出现了一个很有画面的变化：摩托车更多了。

乌第7军称，因为能够承载大型装备的路线受限，俄军正在更积极使用摩托化小组。这类车辆能绕开部分破损道路和桥梁，也更容易分散行动，但乌方认为，小型摩托车编组在无人机密集的前线更容易遭到打击。

摩托车本身并不是今年才出现在俄乌战场。

随着无人机把装甲车辆周围的危险区域越推越大，双方前线都出现了越来越多的小型、分散式交通工具。摩托车速度快、目标小，却装不了坦克、步战车和大批弹药。桥断以后，能骑摩托车过去，并不等于重装备也能过去。

这才是炸桥和普通炸一辆车的区别。

一辆卡车被毁，后面还能补一辆；桥梁一旦失去承载重装备的能力，大型车辆只能改道、寻找替代渡河点或者等待抢修。对于一条正在承担进攻补给的路线，绕路本身就会增加时间和运输压力。

奥里希夫方向眼下还没有出现俄军突破。

战争研究所9月20日的评估称，俄军继续在奥里希夫以西及附近实施有限进攻，但当天没有观察到可以确认的新推进。该机构此前也指出，俄军确实在尝试从东西两翼向奥里希夫靠拢，但乌军反击和补给拦截一直在限制这种推进。

9月20日，俄军还在古利艾波列方向发动两次进攻，试图向沃兹德维日夫卡和恰里夫涅推进。一天后，俄军后方4座桥成为乌军空袭目标。

乌军公布的视频能够看到桥梁遭到打击，但截至发稿，俄方尚未公开确认4座桥全部失去通行能力，也没有公布抢修情况。乌方关于“后勤明显受限”和“更多使用摩托车”的说法，目前同样主要来自第7快速反应军。