北京
前IndyCar车手马尔科·安德雷蒂在社交平台X上分享了一张照片，并写道：“简直看不下去了。现在只能每周等着看他撞掉了谁。对我来说越来越没意思了。”
照片来自布里斯托尔赛道上霍切瓦尔与瑞安·布莱尼的冲突。冲突发生后，驾驶77号Spire Motorsports雪佛兰的卡森·霍切瓦尔得到了现场观众的欢呼，而驾驶12号Team Penske福特的瑞安·布莱尼则被嘘下了场。
正如本赛季以来的常态，霍切瓦尔再次成为比赛周之间的话题中心，各方看法不一。粉丝们喜欢霍切瓦尔的所作所为，无论是赛道上明显激进的举动、社交媒体上的调侃，还是根据与他有矛盾的哪位车手来宣布商品折扣百分比。但不仅是NASCAR，整个赛车运动界的重量级声音，都已经受够了他对同行车手缺乏尊重。
布里斯托尔这一场，对手是布莱尼，霍切瓦尔给自己周边商品挂上了12%的折扣。往前推两周，在达灵顿，对手是RFK Racing的老板兼车手布拉德·凯塞洛夫斯基，霍切瓦尔为这位驾驶6号福特的车手宣布了6%的折扣。素材指出，这只是霍切瓦尔过去三周卷入的其中两起事件。
安德雷蒂指向的并不只是季后赛开局这一段，而是贯穿整个赛季的故事线。布莱尼和凯塞洛夫斯基是最新的两位，但赛季中还有多起事件，让其他车手不断警告霍切瓦尔：不要在发车阵容里到处树敌。
霍切瓦尔已经体验过有敌人是什么感觉。在芝加哥兰，赞恩·史密斯在第32圈把自己和这位Spire车手一起带出了赛道，作为对上一赛季爱荷华事件的报复——那一次，霍切瓦尔把Front Row Motorsports的38号车手撞了出去。
再往前，23XI的布巴·华莱士曾试图跟霍切瓦尔解释，激进并不总能带来最好的结果。在密歇根，第83圈重新起跑时，霍切瓦尔试图脱离自己的行车线完成超越，结果擦到了Legacy Motor Club的约翰·亨特·内梅切克，把对方撞得打转，引发了一场涉及九辆车的连环事故，华莱士、凯尔·拉森、丹尼·哈姆林等人都被卷了进去。
赛后只有华莱士一个人去找霍切瓦尔说话，告诉他：你很快，但没必要做那些动作。在Bussin with the Boys播客上，Hendrick Motorsports的5号雪佛兰车手凯尔·拉森曾称霍切瓦尔在场内场外的种种表现像个孩子。
拉森是几位公开点名霍切瓦尔“为了内容而做事”的车手之一。赞恩·史密斯是另一位，他在同一档播客的另一期里说，霍切瓦尔面对车手本人和面对社交媒体时，表现非常不一样。
乔伊·洛加诺是少数真正称赞过霍切瓦尔、以及他为这项运动带来什么的车手之一。洛加诺在Happy Hours播客上接替了凯文·哈维克的位置，他说自己欣赏霍切瓦尔开车方式的独特性。
但在同一档播客里，洛加诺也指出：有娱乐性是好事，可霍切瓦尔做出的那些动作，恰恰是阻止他成为赢家的原因。洛加诺解释说，霍切瓦尔在赛道上与对手的摩擦，让他很难为一场比赛的胜利积累起势头。
布莱尼和霍切瓦尔目前都还保有争冠的微弱可能。布莱尼落后52分排在第6位，霍切瓦尔落后85分排在第8位。几场胜利就可能改变两人各自的争冠局面。
但如果这次与霍切瓦尔的事件最终被证明搅乱了布莱尼的争冠希望，我们可能会在赛道上、甚至赛道外看到更多戏码。布拉德·凯塞洛夫斯基在达灵顿放出的狠话，也许还没有真正兑现。可如果6号和12号福特车手想要讨回来，霍切瓦尔在后视镜里看到任何一辆福特时，都得小心点开。
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