上海
在竞争白热化的新能源市场，一款车能连续6个月月销破万，本身就是一种态度。截止到9月，埃安i60已连续6个月销量破万，稳居A级新能源SUV市场TOP3，本月更将迎来累计10万用户的历史时刻。在“上市即巅峰，三月即低谷”的新车死亡谷效应愈发明显的当下，i60走出了一条属于自己的长红曲线。
亮眼成绩背后，是埃安i60“养成系大单品”的产品策略——持续根据用户需求迭代升级。9月15日，这款备受家庭用户青睐的热销SUV迎来全面升级，2027款埃安i60正式上市，推出纯电、增程多种配置版本，权益价10.68万—13.48万元，并带来下定即享8重好礼。
这一次，埃安i60回归用车本质，从过去的“舒适三大件”升级为全新的“科技三大件”——电池、电驱、智行。电池方面采用双王牌组合：520km续航版本搭载同级唯一宁德时代整包电池，高安全、长寿命，浸水、冲击、振动测试远超国标；其他版本搭载弹匣电池2.0，装车超150万台，累计安全行驶超1600亿公里，安全标准远超国标和行业标准，枪击不起火，拧成麻花都能用。
电驱方面，纯电版标配行业首创的广汽非晶合金电驱。铁芯材料采用航空级非晶合金，厚度仅0.025mm，约为头发丝的五分之一，电机损耗降低75%，实现全球最高的99%效率，让i60百公里电耗低至12.3度。在领先的电池与电驱技术加持下，纯电版续航最高达到700公里，同级第一，看齐20万级豪华纯电SUV。市区通勤，一个月充一次；跨城往返，也不用频繁找桩。此外，还有搭载宁德时代电池的520km续航版本，以及深受用户喜爱的530宁德标准版可选。
增程版同样有“黑科技”。华为DriveONE电驱重量仅97kg，轻量化行业领先；发电工况效率92.3%，同级领先。搭配iTRACK智能扭矩控制系统，微秒级路况感知、毫秒级扭矩调节，闭环速度提升100倍。纯电续航同步提升至350km，一周一充通勤无忧；综合续航达到1738km，满油满电可从北京直达上海；亏电油耗仅3.6L/100km，30%充到80%实测13.7分钟。续航长、电耗低、充电快，日常通勤可当纯电开，长途出行更有底气。
智能辅助驾驶同样是升级重点。2027款i60采用同级最硬核的硬件方案——27颗车规级感知硬件，包含1颗192线激光雷达，领先同级128线激光雷达，能在雨夜里看清200米外的行人和雪糕筒；再加3颗4D毫米波雷达、11颗高精摄像头、12颗超声波雷达，从远到近精准感知车周状况。匹配文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，感知决策合二为一，通信0延迟，数据0丢失；相比同级常见二段式大模型，效率更高，执行更精准。这套算法在物理AI认知大模型和世界模型里，完成超10亿种复杂路况训练，等于把一位老司机的100年经验压缩进这台车。该方案此前已在埃安N60上久经考验，在中国智驾大赛贵阳站、沈阳站斩获双料冠军，跑赢一众30万级头部智驾选手。
此次升级，2027款i60每个版本相较原款都有实打实提升，升级核心配置最高达到17项，纯电版最高实现2.79万元价值提升，增程版甚至达到4.14万元，带来物超所值的体验。
埃安i60能够打破魔咒实现销量长红，靠的不是运气，而是聆听用户、持续升级的结果。上市不到一年，用户说增程门槛有点高，埃安就推出马到成功版；用户说想要宁德电池，就新增宁德版；用户说辅助驾驶和泊车可以再好点，5到8月就完成两次重要OTA，共实现43项功能优化升级。
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