北京
【商用车新网原创】
“对柳汽而言，卡友多赚钱，胜过所有广告。”新品发布会现场，东风柳州汽车有限公司总经理林长波如是讲道。
9月19日，东风柳汽2026秋季新品发布会在柳州召开，一口气推出乘龙翼威5超能版、乘龙翼威5超轻版3.0、乘龙H5 PRO三款全新车型，以轻量化、低能耗、高安全、高收益的产品表现，精准破解行业运营难题，让卡友多赚多省，实现创富路上的更好收益。
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前8月销量逆势上扬
现如今，受能源变革和货运行情变化影响，卡车行业进入市场格局重塑的关键阶段。从两广区域的“扛把子”，到全国各地物流市场上都能看到乘龙疾驰的身影……近年来，东风柳汽的市场表现在行业中有目共睹。
据介绍，今年1-8月，东风柳汽销量实现逆势突围，商用车板块销量3.88万辆，同比增长26%，完成全年销量目标的70%，整体跑赢市场大盘20个百分点。
聚焦细分赛道，更是多点突破。新能源牵引车销量同比暴涨132%，增长势头强劲；LNG货车、侧帘车等品类稳居行业首位；大马力自卸车在广西、湖南区域市场占有率领先；氢燃料车辆订单突破千辆，市场表现十分亮眼。
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3款新品助力用户创富
市场的突破，源自对用户需求的深度洞察。在本次发布会上，东风柳汽一口气发布3款全新产品，助力用户创富。
面对当下卡友普遍面临的运费走低、车辆亏吨、能耗偏高、行车安全隐患等现实问题，东风柳汽将轻量化、低能耗、高安全作为核心研发方向，全面覆盖新能源干线运输、资源运输物流、绿通等主流场景，为卡友创富带来了全新创收解决方案。
先来看乘龙翼威5超能版，这款车基于东风集团T1架构平台打造，搭载422度电池的车辆，能够做到整车自重8.9吨，较行业同级车型轻500公斤，每年可直接为卡友增收3万元。同时，能耗方面综合电耗低至1度/公里，每年可节省电费1.5万元；再加上快速补能，车辆每天多跑一趟运输订单，一年再增收1.5万元。三项优势叠加，全年累计可多赚6万元。
乘龙翼威5超轻版3.0，则聚焦新能源卡车“亏吨不赚钱”的行业顽疾，在轻量化上做到极致。具体收益表现方面：400度电、450度电版本车型自重分别为8.5吨、9吨，相较同级车型减重700公斤，每年可帮助卡友提升收益2.7万元；600度电极致轻量化版本，较同级车型减重1吨，年增收可达3.7万元。
乘龙H5 PRO则针对绿通工况打造，车辆底盘自重低至5.18吨，较同级车型轻200公斤，能够合规多装货物、免费高速通行，完美契合绿通多拉快跑的运营需求。同时，车辆搭载玉柴390马力发动机，同工况下百公里可节油1.5L。按油价8元/升、年运营12万公里测算，每年可节省燃油成本14400元。
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产销双线布局“出海”路径
不“出海”，就出局。这是当前商用车行业对于开拓海外市场的共同认知。对此，东风柳汽也不例外，其海外布局不断加速。
在产品布局方面，东风柳汽面向中亚、拉美、非洲等LNG富集区域，定向开发了CHENGLONGH5 PRO LNG产品；面向新能源市场，推出续航可达到1000公里的CHENGLONGH5V增程版车型，并能为充电薄弱的市场提供务实的新能源方案。另外，还推出了CHENGLONG全新右舵平台，完整覆盖燃油、天然气、纯电、增程四大能源路线。
网络渠道方面，截至目前，东风柳汽的海外KD工厂已经达到9家，经销商、服务网点持续扩容，全球用户服务半径日益缩小，为“征战”海外市场做足了准备。
逆势上扬的销量成绩、精准落地的新品矩阵、海外市场的全面布局，这是东风柳汽紧跟时代发展不断自我成长书写的奋斗故事，也是其始终围绕“让用户多赚钱”的发展初衷，获得市场认可的根本原因。
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