瞄准30万级家庭用户，奕境X9能否补强东风豪华新能源拼图？

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10月18日，奕境汽车X9首批车主集中交付仪式在华为松山湖园区举行。据悉，奕境X9是奕境汽车首款车型，为旗舰大六座SUV，官方指导价28.98万-36.98万元。目前上市车型为增程版，纯电版已出现在工信部新车申报信息中。

作为东风汽车与华为乾崑全栈原生融合的成果，奕境X9依托双方百亿级资金投入、五千人联合团队，打通研、产、供、销、服全价值链，将东风造车积淀与华为领先的汽车智能化技术深度融合，将50万元级智能科技与豪华配置带入30万元级市场。

奕境汽车，能否为东风汽车带来更多可能？

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三年打磨

在目前的东风汽车体系中，岚图、猛士、奕境布局豪华新能源；奕派、风神、风行覆盖大众家用市场。在豪华新能源方面，岚图兼顾商务和家用双重场景，猛士聚焦智能越野，奕境则是面向家庭用户。

显然，奕境汽车是东风汽车在新能源汽车版图中的一块重要拼图。这一个项目，东风和华为已经布局三年多时间。

2023年，东风汽车与华为正式启动了内部代号为“DH”的合作项目。这一年，东风汽车启动实施乘用车新能源“跃迁行动”，一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风奕派、东风纳米三大产品系列品牌。随后又启动新能源“跃动工程”，成立研发总院，构建“1+n”研发体系，聚焦新能源转型升级，深度整合集团研发体系及研发资源，全面提升研发效能。

到了2025年，DH项目逐步落地。2025年1月，东风奕派和华为签署智能汽车战略合作协议。双方将基于各自领域优势，在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域进一步深化合作，联手打造一系列中高端智能化车型产品，围绕用户需求打造极致智能出行体验。4月，东风乘用车科技（成都）有限公司成立，将负责DH项目的生产制造。10月，东风与华为联合宣布为DH项目公开征集中文品牌名与LOGO。11月，DH项目正式以奕境汽车的身份亮相。

据悉，奕境汽车是东风汽车与华为车BU“双主导”的首个HI Plus模式成果。HI Plus模式为“车企主导、华为深度嵌入”，华为将在工程阶段就深度嵌入，与车企共同完成产品定义、技术协同与生态融合，真正实现从0到1的联合开发。

2026年4月，奕境汽车迎来重要的人事变动。汪俊君出任奕境汽车董事长，全方位负责东风汽车集团与华为乾崑的深度融合与产品战略落地。原岚图汽车核心高管曾清林出任品牌总经理，全面主持品牌各项运营工作。

资料显示，汪俊君是东风体系内从技术一线成长起来的资深复合型领军者。2022年7月，汪俊君调任岚图汽车出任首席技术官，主导开发了ESSA原生智能电动架构、SOA电子电气架构等岚图核心技术，其中SOA架构是中国首个量产的面向服务的架构。

曾清林在岚图任职期间，完整参与品牌从0到1的高端新能源搭建，亲手操盘爆款车型，主导市场、销售等核心业务，积累了成熟的品牌运营与全链路实战经验。

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希望规模上量

作为奕境汽车的首款车型，奕境X9全系标配华为乾崑智驾ADS 5、四激光融合感知方案，首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6；基于800V高压平台，全系搭载宁德时代74kWh电池，CLTC纯电续航最高465km，综合续航最长1570km；配备智能双腔空气悬架+EDC智能减振、双向14度后轮转向。

在9月正式上市后，奕境X9上市24小时大定9157台，31.98万元、35.98万元两款配置订单合计占比达95%，单车成交均价突破34万元。

在奕境X9上市发布会后的媒体采访环节，奕境品牌总经理曾清林表示，华为全套的满配，不管是百万级的像素大灯、ADS 5、896线双光路图像级激光雷达、四激光，这些都是华为50万元级别的配置，包括宁德时代的电池。奕境希望第一款产品就要拿出这样的诚意来。同时，他表示，定这个价确实压力也很大，肯定是不挣钱的。希望迅速把这个品牌打响，规模上量。可能销量之路比较坎坷，但公司的目标是做同级别前三名，让多方的努力有所回报。

从行业来看，奕境X9所处的大型SUV赛道竞争激烈。据汽车之家研究院，2026年上半年细分车型中，仅中大型和大型SUV实现增长。同时，两个细分市场新能源均高速增长，且增速远超市场整体水平，预计2026年中大型SUV市场有望突破200万，大型SUV市场有望突破90万。

在大型SUV中，蔚来ES8（参数丨图片）、极氪9X、问界M8、问界M9、乐道L90分别在2026年上半年占据了23.6%、13.1%、9.1%、7%、4.8%的市场份额，共计达58%，市场集中度较高。同时，2026年投放的大型SUV中，集中在25万-45万元区间。汽车之家研究院还指出，在智能化、续航、高压平台等科技维度上，大型SUV正受到中大型SUV越级对标的挑战。

面对头部品牌已形成的先发优势与同级竞品的密集布局，奕境X9既要在核心性能与智能化体验上守住差异化竞争力，也要在用户运营与渠道触达层面快速建立认知。叠加越级竞争的中大型SUV，后续还需通过持续的技术迭代与成本优化，逐步在细分市场站稳脚跟。

按照奕境汽车此前透露的规划，其计划在未来两到三年内推出近五款全新车型，年均推出速度保持在两至三款，以快速响应市场变化和用户需求。

首批交付让奕境X9完成了从上市到落地的关键一步。但是，产能与交付能否顺利爬坡、渠道和服务能否接住订单、用户口碑能否持续积累，以及后续成本优化和产品迭代能否跟上，都将决定奕境X9能否从一款“有诚意”的首车，成长为细分市场中真正站得住脚的车型。奕境X9的表现，也关系奕境汽车能否实现“开门红”。

作者丨卫河

来源丨车圈能见度（CarVisibility）