北京
黄百铁路乐业隧道施工现场航拍。莫小斌摄
9月21日上午，西部陆海新通道标志性工程——新建贵州黄桶至广西百色铁路(以下简称黄百铁路)全长超7000米的乐业隧道深处传来响亮的爆破声，随着最后一层岩土被成功爆破，隧道安全贯通。这是黄百铁路全线贯通的首座长大隧道，项目建设取得重要进展。
全长7042米的乐业隧道位于广西百色市乐业县新化镇境内，是黄百铁路广西段11座长大隧道之一。该隧道临近乐业站，为提升车站行车调度能力，隧道靠近车站的进口端由三条股道组成，开挖宽度达22米，是黄百铁路广西段开挖断面最大的隧道。为保证隧道施工安全，建设单位黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁五局黄百铁路项目部等单位优化施工工法，加强现场管控，确保隧道施工安全可控。
乐业隧道进口航拍。莫小斌摄
中铁五局黄百铁路项目部副总工程师杨楷介绍，针对软弱围岩大断面开挖难题，他们采用交叉中隔墙法施工，即将大断面分为若干个独立小洞室进行分部施工，每个小洞室开挖后立即做好支护措施并封闭成环，以降低对围岩的干扰，有效化解大断面开挖稳定性差、多工序交叉干扰等难题。
为提高隧道施工效率，施工单位开辟了4个作业面同步进行施工，每月可掘进270米左右。此外，在隧道内配备了视频监控、有毒有害气体实时监测等系统，实现对施工全过程、全方位监控，确保隧道如期安全贯通。
技术人员使用3D扫描仪对隧道开挖轮廓进行检测。莫小斌摄
云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部副指挥长肖庆彬介绍，截至目前，黄百铁路广西段隧道工程已完成整体进度的74%，桥梁下部工程完成整体进度的94%，路基土石方完成整体进度的77%，预计今年内启动架梁和站房建设工作。
黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道标志性工程，项目预计2028年建成通车，届时将成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。(王勇、莫小斌、满俊军、胡勇、刘少华)
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