极氪携手成都马拉松，吉利控股集团杨学良：扎根成都，相互成就

9月22日，2026极氪汽车成都马拉松新闻发布会在成都举行，赛道优化方案、完赛奖牌与参赛服设计、智慧与绿色办赛举措、志愿服务阵容以及成马金秋季等一系列重磅内容正式公布。发布会现场，吉利控股集团高级副总裁杨学良接受红星新闻记者专访。 “成都马拉松是一个非常有影响力，也有很强群众基础的赛事，我们非常荣幸能跟这样一个赛事平台合作。”杨学良提到，赛事运行少不了车辆的保障，极氪001和极氪007GT两款猎装车型将作为赛事运营保障的主力车型参与成都马拉松。

▲发布会现场

从马拉松赛道连接更多消费者

近年来，无论是专业跑者还是普通市民，马拉松正在吸引越来越多的人参与。在杨学良看来，马拉松运动的流行背后对应的是人们对健康、快乐、积极的生活方式的追求。

“我们也希望旗下品牌能够和更多体育赛事结合在一起，把用户所追求的生活方式与品牌更好地融合。”杨学良表示，对吉利而言，参与成都马拉松，一方面是由于本次赛事本身的影响力和群众基础，另一方面也是希望借助体育赛事进一步加强品牌与用户之间的连接。

在他看来，极氪品牌与马拉松运动之间也存在精神层面的契合。“大家参加竞赛，都在追求一种极致，希望今天比昨天做得更好，明天比今天做得更好。”杨学良说，要跑出更好的成绩，需要长期训练、自律生活，不断提升自己，“这个过程跟品牌不断精进、不断突破过去的成绩，追求更好的发展和更极致的出行体验是非常匹配的。”

▲杨学良

杨学良表示，极氪001和极氪007GT希望通过更快的补能、更高的性能和更低的能耗，为赛事运行提供保障。同时，纯电动车在赛事运行过程中能够减少尾气排放，与赛事绿色低碳的办赛理念形成呼应。

“体育赛事都应该朝着更加绿色、低碳、环保的方向发展。”杨学良表示，随着新能源汽车进一步普及，未来新能源汽车也有望更加广泛地应用于各类体育赛事和大型活动中，“这样才能让广大参与者和市民能对这样一项体育运动有更好的支持，也给跑者带来更好的参赛体验。”

成都汽车在西南市场具有“风向标”意义

谈及成都，杨学良表示，吉利已经在成都投资发展十余年，目前业务已覆盖整车研发制造、核心零部件、低空经济、教育及汽车运动等领域。

“成都是一个非常大的汽车消费市场。”杨学良表示，在他看来，成都汽车消费市场不仅体量较大，对于整个西南地区也具有一定的风向标意义，“什么车型、什么品牌在成都卖得好，往往在西南市场也会有比较好的表现。”

▲极氪001 图据极氪官网

伴随新能源汽车产业快速发展，吉利在成都的产业布局也正在发生变化。杨学良透露，目前吉利在成都生产的车型基本已经转向新能源汽车，制造能力也在进一步扩大和升级。

“我们非常感谢成都各级政府和社会各界对吉利在成都发展的关心和支持，我们也希望能够真正扎根当地，为当地经济社会发展作出贡献。”他说，与此同时，企业也希望通过体育赛事等平台，与成都消费者建立更加长期的联系。

近年来，吉利持续在成都布局不同业务。除汽车研发制造及核心零部件外，旗下低空出行企业沃飞长空、吉利学院等也已落地成都。杨学良表示，下一步，吉利希望将更多研发能力和核心零部件布局带到成都，为整车制造提供配套，包括开展适应性开发、前端技术研发以及核心零部件产业布局等。

与此同时，“成都造”汽车还将进一步走向海外。“成都也会成为吉利控股集团向海外出口产品的重要基地。”杨学良表示，在整车制造、研发、核心零部件本地化布局以及出口业务共同发展的情况下，他看好成都智能新能源汽车产业进一步实现高质量转型发展。

造车是一场没有尽头的马拉松赛

今年也是吉利控股集团成立40周年。谈到企业发展，杨学良提到，吉利集团在造车之初就提到：造车是一场没有尽头的马拉松赛。

在他看来，汽车产业需要不断打基础、练内功，从技术、品质，到服务、品牌和企业运营，都需要一步一步向前，“不断投入，不断提升自我、挑战自我、突破自我。”

▲极氪007GT 图据极氪官网

对于吉利下一步在成都的布局，杨学良透露，希望把更多具有科技含量和创新属性、能够服务成都智能新能源汽车中长期转型升级的业务布局到当地。“除了整车，我们还有低空经济、商用车、教育以及汽车运动等板块。”杨学良表示，未来希望进一步围绕整车制造研发、天地一体化出行、汽车消费和汽车文化等方向完善在成都的产业布局。

他还特别提到了无人驾驶出行场景。在他看来，成都人口规模较大、出行场景丰富，为无人驾驶出租车等新型出行业务提供了较好的应用空间。

“我们对在成都的发展充满期待，也希望能够受到成都市民的喜爱。”杨学良说，从汽车产业投资，到马拉松、汽车运动等体育项目，吉利希望进一步融入成都城市发展，并与当地消费者建立更加长期的联系。他表示，希望未来能够和成都政府、成都传媒集团继续探讨更多赛事合作，“这是一个互相赋能、互相成就的事情。”

红星新闻记者 王垚 毛渝川 摄影记者 王勤

编辑 欧鹏